年貨物吞吐量連續(xù)12年全球，年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三，日均有100余艘次萬(wàn)噸級(jí)以上船舶進(jìn)出……在浙江省，寧波舟山港背靠長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，通過(guò)260條集裝箱航線連接190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口，編織成一張港通天下的航運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)。

市場(chǎng)上的住人集裝箱活動(dòng)板房標(biāo)準(zhǔn)箱一般是3*6m規(guī)格型號(hào)，總面積18平方米。如果是多層的或是顧客定做的，規(guī)格規(guī)格型號(hào)會(huì)出現(xiàn)一定的差別。

開(kāi)口集裝箱就像沒(méi)有天花板的干貨集裝箱。由于沒(méi)有天花板，它適用于高大的貨物。由于是頂部開(kāi)口，也便于把沉重的貨物從頂部放入集裝箱。裝載重的貨物是不容易的，普通的3到5噸的叉車(chē)是不能裝載的。但在工廠里，使用高架起重機(jī)或清障車(chē)從集裝箱的頂部進(jìn)行裝載，并不是那么困難。開(kāi)口集裝箱看起來(lái)沒(méi)有天花板，很多人擔(dān)心貨物會(huì)被雨淋濕。但事實(shí)上裝貨完畢后，天花板就被蓋上了，所以無(wú)需多慮。

框架集裝箱是沒(méi)有天花板也沒(méi)有側(cè)壁的干貨集裝箱，被用于裝載比普通干貨集裝箱更寬的貨物。它不僅用于超大的貨物，也可裝入可以適配集裝箱且不的配件。即使是不的貨物，但當(dāng)工廠裝載設(shè)施不足時(shí)，有時(shí)也會(huì)使用框架集裝箱。開(kāi)口集裝箱和框架集裝箱的海運(yùn)費(fèi)一般較高，那是因?yàn)榧b箱船上的空間有限。例如，當(dāng)用框架集裝箱運(yùn)送超大的貨物時(shí)，它在兩側(cè)和頂部，需要更多的空間。然而，即使它是特殊集裝箱，但海運(yùn)相對(duì)而言限制較少，所以海運(yùn)費(fèi)一直也較低。

集裝箱的大裝載重量也很重要，當(dāng)運(yùn)輸不是很龐大、但很重的貨物時(shí)，如鋼鐵、機(jī)械、液體、水、大米等。在海運(yùn)方面，貨物的重量對(duì)于安全控制是非常重要的。

集裝箱，也是分等級(jí)的，集裝箱的質(zhì)量將根據(jù)貨物的類(lèi)型而改變。用過(guò)的集裝箱在集裝箱倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清潔和修理，它們被分為A、B和C級(jí)。

例如，如果它運(yùn)輸諸如食品或藥品的衛(wèi)生產(chǎn)品，集裝箱等級(jí)為A。A級(jí)集裝箱狀況良好，無(wú)大的劃痕，無(wú)脫皮地板，無(wú)異味；再說(shuō)C級(jí)集裝箱，如果集裝箱的天花板上有個(gè)洞，是不能接受的，但它可用于廢料和鋼材的運(yùn)輸。