機(jī)械裝卸平臺(tái)：

特的平衡系統(tǒng)確保下壓過(guò)程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)。

可以在斷電情況下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對(duì)稍高。

現(xiàn)代物流過(guò)程中，為了提高運(yùn)輸和裝卸效率，裝卸平臺(tái)變得極為常見(jiàn)，是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)。根據(jù)不同的需求，裝卸平臺(tái)也有不同的形式。它能有效調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸車輛車廂底板與月臺(tái)的高度差，在車輛與月臺(tái)之間形成過(guò)渡搭板，使裝卸貨過(guò)程一次完成，提高裝卸效率，避免意外損傷和不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)基坑臺(tái)前式裝卸平臺(tái)直接安裝于地面，無(wú)需土建配套地坑，但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座，使平臺(tái)臺(tái)面高度與裝卸月臺(tái)高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車輛?？繘_擊的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺(tái)有受損的風(fēng)險(xiǎn)，常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。

鋼制平臺(tái)是鋼制液壓卸貨平臺(tái)的主體部分，由高強(qiáng)度鋼板焊接而成，具有高強(qiáng)度、耐磨損、抗腐蝕等特點(diǎn)。平臺(tái)表面采用防滑處理，防止貨物滑動(dòng)或人員滑倒，提高了安全性。液壓卸貨橋是該產(chǎn)品的核心部件，可實(shí)現(xiàn)貨車與平臺(tái)之間的高度銜接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速卸貨。液壓卸貨橋由鋼制橋面和油缸組成，油缸通過(guò)油泵將橋面升降至與貨車高度相同，并利用液壓閥控制液壓缸的升降速度和順序，使貨物在卸貨過(guò)程中更加穩(wěn)定和安全。

液壓裝置是平臺(tái)的動(dòng)力源，它采用電機(jī)、油泵、油箱等部件組成，為液壓卸貨橋提供動(dòng)力，使其能夠快速升降，提高卸貨效率。電氣控制裝置負(fù)責(zé)平臺(tái)的控制和運(yùn)行，其控制面板上的按鈕可控制平臺(tái)的升降、停止、急停等操作。同時(shí)，該裝置還具有防止斷電時(shí)貨車滑落的應(yīng)急保護(hù)裝置，保障了操作人員和設(shè)備的安全。

性能表現(xiàn)：

1. 承重能力：液壓裝卸平臺(tái)能夠承受較大重量（6-20噸），具有較好的承重性能。

2. 升降高度：液壓裝卸平臺(tái)升降高度可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制。

3. 穩(wěn)定性：液壓裝卸平臺(tái)具有較好的穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)傾斜和晃動(dòng)情況。