穿梭車貨架特點：叉車無需進入巷道，節(jié)省了時間，提高人員及貨物的安全性，庫房內(nèi)貨物存取效率大幅度提高 ， 充分利用庫房空間，庫房內(nèi)可以利用約80%~85的空間； 適合不同種類產(chǎn)品可以分層靈活存??；相比較駛入架，貫通架，結構根穩(wěn)固，安全系數(shù)高 可實現(xiàn)先出和后出；可自動整理，盤點。

存取性（儲存密度|先出|儲位管理）
一般存取性與儲存密度是相對的。也就是說，為了得到較高的儲存密度，則相對犧牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲存密度，但相對其儲位管理較為復雜，也常無法做到先出之管制。好的當然立體自動倉庫可往上發(fā)展，存取性與儲存密度俱佳，但相對投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲存設備，可說是各種因素的折衷，也是一種策略的應用。有關各型儲存設備存取性與儲存密度的比較，可以來電咨詢。

架的計算標準
架設計的標準，中國的國家標準正在制訂中;
①、歐洲常用的是FEM標準
②、澳大利亞用的是AS4084標準
③、美洲用的是RMI標準..
倉儲貨架自重的核算方法， 算展開料，根據(jù)質(zhì)量=密度*體積的公式即：KG=體積（立方米）*7.85*1000Kg/立方米

貨架成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內(nèi)自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產(chǎn)生了。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動化必然要求物資的供應分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。

把商品布置得井井有條，使顧客一目了然，把商品信息快地傳遞給顧客，通過商品的感性展示，激發(fā)并加強購買的決心；同時也是售貨員向顧客提供高水準的服務的基本經(jīng)營設施。不論是柜式貨架、櫥式貨架、箱式貨架、吊桿貨架等都是用來放置不同的商品，方便顧客挑選的。一組一組的貨架分隔出銷售的不同品種，組成售貨的班組，使顧客一走進商店營業(yè)廳就能順著貨架構成的通道網(wǎng)，看到商店經(jīng)營的琳瑯滿目的商品，商店的銷售服務都是在貨架前與顧客直接完成的。