凍柜使用過程中常見問題
1.貨物自身的溫度應(yīng)與設(shè)定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導(dǎo)致的貨物受損。
2.請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設(shè)備，如在箱門打開的狀態(tài)下對凍柜進行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進而導(dǎo)致冷凝器盤管結(jié)霜嚴重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。
3. 如您將箱子送至工廠裝貨，請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性，避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。
4. 貨物運輸前需要預(yù)先冷卻，然后再裝進集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。
5.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

冷藏集裝箱使用的一般要求
1、冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明
2、在裝箱過程中，應(yīng)嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平，降低制冷裝置的制冷效率；
3、冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實際溫度差不能超過3℃，若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C，好不大于0.25℃；
4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開通風(fēng)口，進行通風(fēng)換氣，但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口；
5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，將貨物以侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運抵目的地。

一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因為預(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時，可以預(yù)冷集裝箱。

各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。

集裝箱（Container）是一種貨物運輸設(shè)備,便于使用機械裝卸,可長期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個條件：　　
（1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個裝貨用的倉；　　
（2）具有性，因此足夠堅固，可供一再使用；　　
（3）具有特別設(shè)計，便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無須中途重裝；　　
（4）設(shè)計是為了易于裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候；　　
（5）設(shè)計是為了易于裝滿和卸空貨物；　　
（6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。