無人搬運車(automated guided vehicle，簡稱AGV)，為一工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進路線，電磁軌道黏貼于地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。

在未來的物流各環(huán)節(jié)中，手動托盤車也將承擔各個運輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場地限制。當平面搬運距離在30米左右時，行駛速度通過手柄上的無極變速開關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時，了操作的安全性。如主要搬運路線距離在30米以上至70米左右時，可以采用帶折疊式踏板的電動托盤車，駕駛員站立駕駛，大速度可提高近60%。

貨物在搬運時可分為水平搬運和垂直搬運，搬運車憑借緊湊的車體、使用靈活、方便、環(huán)保成為滿足物料水平搬運的工具。一般來講，搬運車可分為手動液壓搬運車、半電動搬運車和全電動搬運車。

全電動搬運車貨物上升下降原理與半電動搬運車相同，不同之處在于全電動搬運車所有作業(yè)均采用電力控制系統(tǒng)，無須人力操作，是比較省時省力的一款搬運工具。搬運車廣泛應(yīng)用于物流、倉庫、商場、車間、學(xué)校、機場等。搬運車從手柄出發(fā)，研究符合人體工程學(xué)手柄，滿足1-5噸的載重要求，貨叉設(shè)計結(jié)合歐美托盤標準，采用聚氨酯、尼龍、橡膠等腳輪滿足各種環(huán)境對搬運工具的要求，更有貨叉甲殼蟲式設(shè)計，減少搬運過程中搬運工具對貨物的磨損。
電動搬運車的產(chǎn)品特性：采用電動液壓泵進行升降，使用電控（斬波器）或者國產(chǎn)的電阻式電控進行行駛速度的調(diào)節(jié)。有帶踏板和不帶踏板的多種規(guī)格。行駛電機的安裝方式有直立式和臥式電機兩種。相對于進口電動搬運車，國產(chǎn)電動搬運車普遍沒有安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。而進口電動搬運車大部分都已經(jīng)安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電動搬運車適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運可大大提高貨物搬運效率。
手動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點搬運的工具。小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作，當搬運2噸左右較重的物品時比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中，手動托盤車也將承擔各個運輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場地限制。當平面搬運距離在30米左右時，行駛速度通過手柄上的無極變速開關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時，了操作的安全性。如主要搬運路線距離在30米以上至70米左右時，可以采用帶折疊式踏板的電動托盤車，駕駛員站立駕駛，大速度可提高近60%。