鋼平臺組成和分類
組成：平臺結構通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。
分類：
1、按使用要求可分為室內和室外平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。
2、按照支座處理方式的不同，平臺結構還可分為：
直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。
一側支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側設立柱的平臺。
支撐于大型設備上的平臺。
全部為立的平臺。
對受有較大動力荷載或有重量很大設備的平臺，宜與廠房柱脫開設計，直接支撐于立柱上。

鋼結構平臺，鋼結構混泥土平臺，使用范圍：閣樓夾層 室內夾層 貨物鋼平臺 閣樓搭建 鋼結構二層平臺 鋼結構框架 混凝土現(xiàn)澆夾層樓板 例如 車間，庫房、地下室、別墅，家庭，學校 ，賓館，會所，商鋪，飯店，茶樓，藥房ＬＯＦＴ室內挑高空間都可做隔層室內夾層改造 結構改造加層，用材全部為國標鋼材，在北京周邊地區(qū)有多家施工現(xiàn)場可供參觀。多年制作經驗，技術精勘，品質！
1、廠房庫房室內做隔層鋼結構平臺設備貨物平臺設計施工
2、挑高層門面及躍層；底商隔層、鋼結構隔層
3、鋼結構隔層、別墅鋼結構閣樓制作；
4、舊房改造土建及鋼結構加層設計；
5、鋼結構樓梯、鋼架樓梯設計安裝；
6、以及異型鋼結構加工制作、植筋、化學錨栓、粘鋼加固、碳纖維加固、各種鋼結構樓梯、各種倉庫鋼結構夾層、各種新建鋼結構、對各種梁、板、墻、柱受力不夠加固，各種房屋鋼結構改造加固施工等；
鋼結構隔層、夾層是屬于二次結構制作承建安裝。鋼結構夾層是在底商、家庭、倉庫中使用多，鋼結構隔樓、夾層建筑的質量是和建筑的質量是相等的年限！

鋼平臺結構在工業(yè)廠房及構筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產車間的大型操作平臺，如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間，如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計，不僅應滿足工藝生產的要求，還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
鋼結構平臺結構的布置
鋼平臺結構主要有梁、柱、鋪板、欄桿及鋼梯組成。鋼平臺結構的布置應注意下列幾點：
（1）滿足工藝生產操作要求；
（2）通行操作安全；
（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格。

一般普通操作平臺由于承受荷載小，不承載設備，常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺梁主要采用熱軋普通型鋼，當跨度較大時，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支撐托或直接支撐在廠房及其它結構上。
重型操作鋼平臺由于荷載大，操作頻繁，鋼平臺面積大，并且有大、中、小型振動荷載直接置于鋼平臺上，其結構通常由立的柱網、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺結構有立的支撐系，側向與廠房結構框架柱相連，以鋼平臺結構的整體性。
鋼結構平臺結構柱與柱間支撐
鋼平臺柱一般宜設計成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強翼緣的工字鋼或鋼管的實腹式柱形式。必要時，也可設計成用兩個槽鋼組成的組合式柱形式。

鋼平臺梁應進行強度、穩(wěn)定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發(fā)展；當考慮時,按鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。
次梁與主梁簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構造形式：
將梁直接設置在柱頂上，連接的構造比較簡單。梁的支座總反力由頂板經頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺結構鋪板的設計
鋼平臺鋪板按工藝生產的要求可分為固定的及可拆卸的；按構造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯(lián)合結構等。

鋼平臺設計：根據實際場地需要，靈活設計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間
一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結構為拼裝式,無須現(xiàn)場焊接,整體美觀大方.
樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。
閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。
1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝
2、拆卸都非常容易；
3、多款組合方式，根據客戶實際需要及應用而設計，不會浪費高空的實際空間；