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又稱“無軌道平板車、無軌道電動平車等,屬于電動平車的一種特殊車型。該種車型被用于多個車間過跨運輸。相比于軌道平車,無軌車脫離了對軌道的依賴,實現(xiàn)了行動作業(yè)的靈活、自由化;用在工廠場地和車間運輸物料更加快捷便利。節(jié)省時間,降低成本。
由于起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。
除了讀者在信中提到的將勾線時間調(diào)遲,針桿比平時調(diào)低1mm外(這里強調(diào)一點,針桿降低的高度不一定就是1mm,要以機器實際勾取線環(huán)可靠情況來定。在調(diào)試時,可以仔細觀察,反復(fù)調(diào)試,以達到滿意的效果為止)。另外,讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應(yīng)選小、梭尖也無明顯磨損,這些要求對解決跳針都是不可缺少的,但從其調(diào)試的效果來看,問題依然存在,說明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列,應(yīng)把放在下面的措施上。
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