1、電池極性不能接反，否則會損壞智能充電機和電池。智能充電機應安裝在的通風良好、干燥、無嚴重粉塵、無腐蝕性氣體、無強電磁場干擾的場所。機殼應可靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。

　　2、智能充電機適用于室內外，非車載使用，機內嚴禁進水。

　　3、智能充電機輸入電源為兩相380V±5%,50HZ，輸入導線截面不小于62。

　　4、輸出線應視距離遠近，選用適合的電纜，線路總壓降不大于5%。

　　5、智能充電機適用于環(huán)境溫度為-10℃～50℃,海拔高度小于1000米，機器使用時距周邊影響其通風散熱的墻體等障礙物應大于0.6米，要定期檢查風機是否運轉正常。

　　6、充電時候先插上蓄電池插頭后接通電源，充電完成后先切斷電源后拔開蓄電池插頭。

叉車軸承不同與一般的普通軸承，其在做過上，軸承材料上，性能上都要好于一般軸承。工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)。是托盤運輸、集裝箱運輸?shù)脑O備。

　　叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。

　　中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

　　斗山大宇叉車配件門架軸承 D50G/D60G/D70G貨叉架滾輪軸承的安裝是否正確，將會影響著精度、壽命、性能。因此，在安裝叉車滾針軸承時希望要按照作業(yè)標準進行安裝。可參考如下

　　1、清洗軸承及軸承關連部件；

　　2、檢查關連部件的尺寸及精加工情況；

　　3、安裝；

　　4、安裝好軸承后的檢查；

　　5、供給潤滑劑（黃油）潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑將影響軸承壽命（滾動軸承的潤滑目的是為了減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘以延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?；也有防止異物侵入軸承內部或防止生銹、腐蝕之效果），但潤滑劑過量太多則會產生大的阻力，影響轉速；

　　6、安裝完成后，再用黃油槍在黃油嘴上面打黃油，直到冒出新的黃油為止。

大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部分。叉車的剎車總泵多為液油剎式，使用液油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。

　　大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵的工作原理是：當踩下制動踏板時，主缸活塞向右移動，彈簧被壓縮，皮碗關閉了回油孔，使缸內液體產生了壓力推開出油閥經油管流入各輪缸內。這時輪缸活塞向外擴張，推動制動蹄與制動鼓接觸而產生制動作用。當放松制動踏板時，叉車剎車總泵活塞借回位彈簧推力而回行，此時，制動系統(tǒng)中的油壓降低，于是制動蹄回到初始位置，迫使輪缸內制動液流回總泵。此時叉車剎車總泵出油閥關閉，制動液推開回油閥，經回油閥周圍流回主缸內，解除制動。當連續(xù)踏下制動踏板時，即踏下制動踏板而又松開時，總泵活塞隨即很快退回，由于油管及總泵油閥對制動液的阻力，制動液不能隨活塞同時退回主缸內，此時總泵皮碗內端便產生部分真空，活塞環(huán)形空間內所儲存的制動液便穿過活塞頭部的六個小孔經皮碗邊緣補充到皮碗的內端。如再次踏下制動踏板時，將由于油量的增加而得到更大的制動效能。當制動液經過叉車活塞頭部的六個小孔和皮碗邊緣流入活塞右腔的同時，儲油室內的制動液也隨即經進油孔流入活塞左腔和環(huán)形空間中，以備連續(xù)制動時再用。當制動踏板完全松開后，從輪缸流回主缸內的制動液，將超過總泵的容量，于是多余的制動液便經回油孔流回儲油室。

1、O形圈：一般作為靜密封使用，如工作壓力超過20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的擋圈。

　　2、孔封：常見的有V形圈、U形圈、格萊圈、組合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格萊圈、孔用U形圈、組合密封圈：

　　V形圈一般使用于重載液壓缸，密封可靠，一般都需要成對背靠背安裝，開式溝槽。采用這種型式的密封圈其導向元件一般采用銅套。

　　U形圈的應用廣泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的這種密封型式?？刹捎瞄_式溝槽也可用閉式溝槽，其導向元件很多是采用導向帶。

　　3、軸封：常見的有V形圈、U形圈、斯特封等。

　　斯特封：這種密封圈應用很廣泛，一般作為活塞桿密封系統(tǒng)中的道密封（即主密封），這種密封圈回油性（即泄漏過去的油在活塞桿縮回時可以帶回來）很好。（一般都需要與其它密封圈組合使用。

　　U形圈：這種密封圈可單使用，在系統(tǒng)工作壓力不超過20MPa的情況下是可以單使用的，超過20MPa單使用的話一般都需要增加擋圈。也可以作為副密封使用，前面采用一道斯特封，作為主密封。

　　V形圈：其使用情況與孔用V形圈差不多，需要采用開式溝槽，導向元件一般采用銅套。

每臺叉車的液壓系統(tǒng)及其它系統(tǒng)中，叉車密封圈及整個密封裝置是叉車液壓設備的一個重要組成部分。它的工作的可靠性和使用壽命，是去衡量一臺叉車液壓系統(tǒng)配件工作性能的一個重要指標。

??它的主要作用是用來密封裝置用來防止工作介質的泄漏及外界塵?；蚱渌镔|的侵入。但當密封圈失效時會造成以下后果：

??1、造成外漏會造成工作介質的浪費，污染機器和環(huán)境，甚至會導致叉車操作失靈及駕駛人員出現(xiàn)意外的事故。

??2、內漏會引起叉車液壓系統(tǒng)容積效率急劇下降，達不到叉車所需要的工作壓力，甚至會導致直接停機。

??3、密封圈損壞如有外界灰塵或其它物制侵入到叉車系統(tǒng)中，這會導致或者直接加劇叉車液壓元件摩擦副的磨損，從而導致其它的叉車配件損壞故障。

交叉滾子軸承是一種內圈分割、外圈旋轉 的特殊型號軸承，因為其特殊的結構所以可的旋轉運動，因此使用廣泛，現(xiàn)在在工業(yè)型機器人上使用更多一些，通常作為工業(yè)機器人的關節(jié)軸承使用，交叉滾子軸承在使用的時候也是需要做好保護的，這樣才能使用更加長久，所以就會使用軸承保持架，但是在使用的時候軸承保持架是會發(fā)生意外的，會發(fā)生斷裂，那么斷裂的原因是什么呢？今天我們就一起聊一聊斗山大宇叉車配件門架軸承 D30S貨叉架滾輪軸承斷裂原因！

　　1、異常載荷

　　當保持架在安裝的時候出現(xiàn)問題，比如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等。都會比較容易造成游隙減少，從而在使用的時候加劇摩擦生熱，使表面軟化，過早出現(xiàn)異常剝落，隨著剝落的擴展，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂，從而報廢。

　　2、潤滑不到位

　　軸承在運行工作的時候，如果潤滑工作沒有做好是會影響到正常運轉的，所以一定要潤滑油充足，足夠軸承的使用，如果潤滑油不夠的話，那么就會使交叉滾子軸承處于貧油的狀態(tài)，這樣一來就會比較容易形成咬合磨損，這樣一來就會使工作表面狀況惡化，從而咬合磨損的撕裂物就會進入到保持架中，從而使保持架產生異常載荷，這樣一來就有可能造成保持架斷裂。

　　3、異物入侵

　　實際上造成保持架斷裂的直觀原因，就是因為保持架中進入了異物，一旦進入異物就會影響要保持架的運行，特別是一些硬質異物，就會加劇保持架的磨損從而產生異常附加載荷，這樣一來就有可能造成保持架發(fā)生斷裂。

　　4、蠕變現(xiàn)象

　　蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現(xiàn)象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點向周圍方向移動，產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。蠕變一旦產生，配合面顯著磨損，磨損粉末有可能進入交叉滾子軸承內部，形成異常磨損、滾道剝落并保持架磨損及附加載荷的過程，以至可能造成保持架斷裂。

掛鉤式貨叉又名夾抱式貨叉(夾抱式伸縮貨叉)、撥桿式貨叉(撥桿式伸縮貨叉)、撥指式貨叉(撥指式伸縮貨叉)、掛桿式貨叉(掛桿式伸縮貨叉)等，其結構與普通伸縮貨叉的結構原理大同小異，也是由內叉、中叉、外叉三節(jié)叉體，以及導軌、流利條、齒頭、滾輪條、同步輪、同步帶、撥桿(掛鉤)、頂軸、輪桿、驅動電機(伺服)、撥桿電機、探測儀器等部件組成的，配合叉臂的伸縮、撥桿(掛鉤)的離合，完成存取或移載動作！

　　掛鉤式貨叉的叉臂是側立的，采用導軌橫向連接，通過控制，導軌可往復滑動，以調整貨叉兩個叉臂之間的距離，實現(xiàn)多規(guī)格物料箱共用一臺貨叉！在取料的時候叉體伸出到物料儲存位，擋料鉤子(撥桿)自動放下卡住紙箱或塑料箱的端面，然后貨叉縮回，把紙箱或塑料箱拖向貨叉的中部，然后再按照程序要求反向移出，掛鉤(撥桿)撥回，貨叉再縮回，完成取貨或移載任務！

　　掛鉤式貨叉(掛鉤式伸縮貨叉)雖然原理與普通伸縮貨叉相同，但掛鉤式貨叉的傳動件、連接桿等部件則是大大的不同，比喻鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等，全部更換成同步輪、同步帶等，而滑臂則采用導軌，叉體材料也全部由金屬薄板或鋁合金材料替代，因此夾抱式貨叉的自身重量也是比較輕的！

　　掛鉤式貨叉采用鋁合金材料，表面經過陽極氧化處理，無工作污染，運行速度快，采用多電機同步原理，實現(xiàn)同一臺伸縮貨叉機構可用于對不同規(guī)格箱體的移載或存取，不但有效提高了存取工作效率，還大大的提高了倉儲的空間利用率，特別適用于高層密集型、智能型倉儲！

　　掛鉤式貨叉只能對由紙箱包裝的箱體產品、或塑料箱體的產品進行移載或存取有效，對不規(guī)則的物料產品無法完成移載！另外被移載的物料箱的體積不宜過大、重量也不宜過重，負載重量一般不超過100kg！常用物料箱(箱體)的規(guī)格有：800x600xXXmm、600x400xXXmm、300x200xXXmm等幾種，箱體的高度基本不受限制，貨叉的高度是根據(jù)料箱的高度來設計的！

　　安徽集維智能裝備有限公司是一家集研發(fā)、設計、生產、銷售為一體的堆垛機伸縮貨叉生產制造企業(yè)，擁有多位資歷深厚的工程設計師和經驗豐富的技術人員，全套的機加工設備，完全自主設計、自主生產，具備年生產1200臺套伸縮貨叉的制造能力，具有快速完成方案的設計能力，以及短期交付的生產加工能力，具備提前交付或快速交付的應急能力！

　　掛鉤式貨叉(或掛鉤式伸縮貨叉)具有體積小、重量輕、占用空間小、重復定位精度高、運行平穩(wěn)、伸縮流暢、工作之特點！

1．斗山大宇叉車配件變速箱濾芯 D30S波箱壓力濾清器與同等流量過濾器相比，結構緊湊體積小

　　2．斗山大宇叉車配件變速箱濾芯 D30S波箱壓力濾清器使用壓力范圍寬

　　3．斗山大宇叉車配件變速箱濾芯 D30S波箱壓力濾清器換濾芯方便，用戶可根據(jù)安裝空間，打開上蓋，更換濾芯，也可旋下外殼（先放油）從下面取下濾芯

　　4．斗山大宇叉車配件變速箱濾芯 D30S波箱壓力濾清器安裝固定方便：如用戶按標準流向安裝有困難時可拆下蓋上4個螺釘，這樣就改變了介質流動方向

　　5．壓力管路過濾器設有旁通閥和壓差發(fā)訊裝置，雙重保護功能，當濾芯污染堵塞至進出口壓差值為發(fā)訊器調定值時，發(fā)訊器發(fā)訊，此時必需更換濾芯

斗山叉車配件空濾 D30G/D30F保養(yǎng)空氣濾芯 濾清器的分類按照它的工作原理我們可以把它分為三類：機械分離、離心分離和磁性吸附。

　　1、機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有濾網過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質和油泥，粒徑大于濾孔的雜質被濾材阻攔而過濾掉。架空分離是指有多個小粒子附著于濾孔內壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現(xiàn)象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數(shù)是不規(guī)則的，所以架空現(xiàn)象易于形成。另外對于機油中的膠性物質，常粘附在濾材表面或濾孔內壁形成吸附。而真實的過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。

　　2、離心分離指機油通過一個高速旋轉的轉子，使油中雜質受離心力作用被甩向轉子內壁，從而從機油中分離出來。

　　3、磁性吸附是利用磁鐵的磁性力將機油中的鐵質粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統(tǒng)中來回循環(huán)以來避免損傷發(fā)動機配件。但是在正常常見的使用中的卻大多數(shù)都是機械紙質的濾清器為主。