搶修料施工要點(diǎn)：
基礎(chǔ)處理：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。

支模：
1、設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板。
2、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。

混凝土快速修補(bǔ)料應(yīng)用范圍
1、道路、橋梁隧道中混凝土破損部位的快速修補(bǔ)；
2、物使用高強(qiáng)不銹鋼絞線網(wǎng)加固的找平保護(hù)；
3、工業(yè)、車間混凝土地坪破損部位的快速修補(bǔ)；
4、機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、車道匝道破損部位的快速修補(bǔ)；
5、混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件梁、板、柱等部位的快速修補(bǔ)。

道路修補(bǔ)料是一種多級(jí)聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、與舊地面粘結(jié)性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術(shù)性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復(fù)。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補(bǔ)。
現(xiàn)場(chǎng)條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃-30℃范圍內(nèi)，溫度過低將導(dǎo)致強(qiáng)度不足，溫度過高加速水泥的凝結(jié)影響施工效果。
使用方法：
基面要求：堅(jiān)硬、無松動(dòng)脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動(dòng)攪拌器（大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標(biāo)準(zhǔn)：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護(hù)：壓光處理后，3-5小時(shí)用水噴灑表面一次，養(yǎng)護(hù)2次后，不再養(yǎng)護(hù)。

水泥混凝土修補(bǔ)料是近3-5年才在市場(chǎng)上面興起，主要用來處理水泥混凝土道路起砂，麻面，脫皮，露骨，裂縫，坑洞，斷板，斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大，工期長(zhǎng)，費(fèi)用高的煩惱，并且抗壓耐磨，防水，抗凍，耐腐蝕受到了市場(chǎng)的喜愛。

某機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)坑槽裂縫等路面病害，嚴(yán)重影響了機(jī)場(chǎng)道面的正常使用。而機(jī)場(chǎng)道面對(duì)路面強(qiáng)度的要求非常高，當(dāng)?shù)烂姘l(fā)生路面病害，一般的水泥路面修補(bǔ)料是不能滿足機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量要求的，需要使用機(jī)場(chǎng)的水泥路面病害修補(bǔ)料，并且這類材料具備高抗壓、抗折、耐磨、無收縮無老化的材料特點(diǎn)，否則會(huì)影響機(jī)場(chǎng)跑道的修補(bǔ)質(zhì)量。
為此經(jīng)研究決定，采用施工簡(jiǎn)單，開放時(shí)間短的新型路橋養(yǎng)護(hù)特材。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，該材料以其通航速度快、修復(fù)強(qiáng)度高、易操作性受到很多機(jī)場(chǎng)的青睞。
區(qū)別于其他快速修復(fù)材料，比快干水泥技術(shù)更，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、施工更方便。對(duì)于跑道上出現(xiàn)的坑槽、斷板、裂縫、啃邊等等病害，15分鐘凝固，1小時(shí)左右即可開放交通，無需養(yǎng)護(hù)，施工方便。