關(guān)鍵詞 |
果洛風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng),武威風(fēng)光互補太陽能發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)系電話,風(fēng)光互補太陽能發(fā)電系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢,榆林風(fēng)光互補太陽能發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)系電話 |
面向地區(qū) |
全國 |
光伏發(fā)電部分利用太陽能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能，然后對蓄電池充電，通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對負載進行供電；
控制部分根據(jù)日照強度、風(fēng)力大小及負載的變化，不斷對蓄電池組的工作狀態(tài)進行切換和調(diào)節(jié)：一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲。發(fā)電量不能滿足負載需要時，控制器把蓄電池的電能送往負載，了整個系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性；
蓄電池部分由多塊蓄電池組成，在系統(tǒng)中同時起到能量調(diào)節(jié)和平衡負載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，以備供電不足時使用。
風(fēng)光互補發(fā)電比單風(fēng)力發(fā)電或光伏發(fā)電有以下優(yōu)點：
●利用風(fēng)能、太陽能的互補性，可以獲得比較穩(wěn)定的輸出，系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和可靠性；
●在同樣供電的情況下，可大大減少儲能蓄電池的容量[5]；
●通過合理地設(shè)計與匹配，可以基本上由風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)供電，很少或基本不用啟動備用電源如柴油機發(fā)電機組等，可獲得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
道路照明
●車行道路照明工程(快速道/主干道/次干道/支路)；
●小區(qū)(廣義)道路照明工程(小區(qū)路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。
目前已被開發(fā)的新能源新光源室外照明工程有：風(fēng)光互補led智能化路燈、風(fēng)光互補led小區(qū)道路照明工程、風(fēng)光互補led景觀照明工程、風(fēng)光互補led智能化隧道照明工程、智能化led路燈等。
目前，高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行，采用傳統(tǒng)的市電電源系統(tǒng)，雖然功率不大，但是因為數(shù)量多，也會消耗不少電能，采用傳統(tǒng)電源系統(tǒng)不利于節(jié)能；并且由于攝像機電源的線纜經(jīng)常被盜，損失大，造成使用維護費用大大增加，加大了高速公路經(jīng)營單位的運營成本。
————— 認證資質(zhì) —————
全國風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)熱銷信息
