天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送。這一技術有效結合了天然氣與氫氣的長處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實現(xiàn) “雙碳” 目標的理想路徑。許多國家和地區(qū)已開展相關實踐，如我國深圳的城鎮(zhèn)燃氣摻氫綜合實驗平臺，摻氫比例可達 20%，壓力范圍覆蓋城鎮(zhèn)燃氣全部運行壓力，且經(jīng)過嚴格測試，證明了其在實際應用中的安全性與穩(wěn)定性。

安全性是天然氣摻氫技術推廣的關鍵。摻氫天然氣的爆炸極限范圍更大，泄漏后擴散速度更快，因此對管道和設備提出了更高的要求。研究表明，摻氫比例在10%以內(nèi)時，對現(xiàn)有管道和終端設備的適應性較好，但仍需關注氫氣對材料的氫脆現(xiàn)象。此外，摻氫天然氣的燃燒特性也發(fā)生了變化，如火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌?、回火風險增加等，因此需要在終端設備中進行相應的調(diào)整和優(yōu)化。例如，北京重型燃氣輪機技術研究有限公司對SGT-800燃機進行了30%摻氫燃燒改造，驗證了其在工業(yè)領域的應用潛力。

甲醇制氫作為一種相對清潔的制氫方式，具有原料來源廣泛、反應條件溫和、氫氣產(chǎn)率高等優(yōu)點。甲醇本身是一種可再生能源，其制備過程中可以通過可再生能源（如風能、太陽能）進行電解水制氫，從而實現(xiàn)“綠氫”的生產(chǎn)。此外，甲醇制氫技術相對成熟，設備要求較低，適合大規(guī)模應用。

甲醇制氫在實際應用中仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，甲醇的生產(chǎn)成本較高，且其燃燒過程中仍會產(chǎn)生一定量的二氧化碳。此外，甲醇制氫設備的運營和維護成本也較高，需要優(yōu)化生產(chǎn)工藝和提高設備效率，以降低成本。因此，盡管甲醇制氫在碳排放方面具有一定的優(yōu)勢，但其在實現(xiàn)碳排放指標方面仍需進一步的技術突破和成本優(yōu)化。

甲醇制氫技術以其低成本、益，成為天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵一環(huán)。以四川博辰氫能科技有限公司為例，其甲醇制氫設備成本低至每立方米一元。這一成本優(yōu)勢源于多方面：，甲醇來源廣泛，價格相對穩(wěn)定，不受國際形勢、地緣關系等復雜因素影響，為持續(xù)生產(chǎn)提供了可靠保障。其次，的工藝技術大幅提升了甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣的效率，減少了能源消耗和設備投資。

甲醇制氫設備以甲醇為原料，通過催化重整反應將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣和二氧化碳。在設備內(nèi)部，甲醇與水蒸氣在特定溫度、壓力條件下，在催化劑的作用下發(fā)生重整反應，生成富含氫氣的混合氣體，隨后經(jīng)過分離提純，得到高純度氫氣。例如，博辰的甲醇制氫設備采用的重整技術，每公斤甲醇可產(chǎn)出 2.1 - 2.5 方氫氣，甚至在優(yōu)化工藝下，一公斤甲醇可產(chǎn) 3 立方氫氣 。