環(huán)保優(yōu)勢低排放：相較于傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方法，二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術，還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量，有助于緩解全球變暖壓力，改善空氣質量14。

清潔燃燒：氫能源燃燒產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生任何有害氣體和污染物，符合嚴格的環(huán)保政策和可持續(xù)發(fā)展要求安全性好：設備在設計和制造過程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置，結構設計合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發(fā)生。

操作維護簡便：采用人性化設計理念，操作界面簡潔直觀，易于操作人員掌握和操作。同時，設備的模塊化設計使得維護工作更加便捷，可快速進行部件更換或維修，減少停機時間，降低維修成本。

適應性廣泛：制氫設備能夠適應不同純度的甲醇原料，對原料的適應性強，還可以根據(jù)不同的應用場景和用戶需求，靈活調(diào)整氫氣的產(chǎn)量和純度，滿足多樣化的市場需求。

工工業(yè)燃燒：可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動火產(chǎn)業(yè)的燃燒環(huán)節(jié)，能為工業(yè)爐窯等設備提供熱能，相比傳統(tǒng)燃料，具有成本低、、零排放、等優(yōu)勢?；ぴ希涸谏a(chǎn)氨、甲醇等化學原料的過程中起到關鍵作用，是重要的原料之一。

某大型鋼鐵企業(yè)引入博辰氫能的甲醇制氫設備與天然氣摻氫技術后，燃料成本降低了 50%，二氧化碳排放減少了 60%。同時，公司實現(xiàn)了全廠能耗監(jiān)測，為后續(xù)決策提供了有力數(shù)據(jù)支持。

氫能重卡跨區(qū)域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能公交城市運營4在四川，成都、攀枝花、德陽、內(nèi)江、資陽、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區(qū)蓉桂公交公司采購了 30 臺 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時間內(nèi)總發(fā)班車次約 8 萬車次，總行駛里程約 192.1 萬公里，運送乘客共 246.5 萬余人次。

氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。