關鍵詞 |
出售風光互補發(fā)電系統(tǒng),革風光互補發(fā)電系統(tǒng),出售風光互補發(fā)電系統(tǒng),當風光互補發(fā)電系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
全國 |
初的風光互補發(fā)電系統(tǒng),就是將風力機和光伏組件進行簡單的組合,因為缺乏詳細的數(shù)學計算模型,同時系統(tǒng)只用于率低的用戶,導致使用壽命不長。
近幾年隨著風光互補發(fā)電系統(tǒng)應用范圍的不斷擴大,率和經(jīng)濟性要求的提高,國外相繼開發(fā)出一些模擬風力、光伏及其互補發(fā)電系統(tǒng)性能的大型工具軟件包。通過模擬不同系統(tǒng)配置的性能和供電成本可以得出佳的系統(tǒng)配置。
監(jiān)控電源
目前,高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行,采用傳統(tǒng)的市電電源系統(tǒng),雖然功率不大,但是因為數(shù)量多,也會消耗不少電能,采用傳統(tǒng)電源系統(tǒng)不利于節(jié)能;并且由于攝像機電源的線纜經(jīng)常被盜,損失大,造成使用維護費用大大增加,加大了高速公路經(jīng)營單位的運營成本。
應用風光互補發(fā)電系統(tǒng)為道路監(jiān)控攝像機提供電源,不僅節(jié)能,并且不需要鋪設線纜,減少了被盜了可能,有效防盜。但是我國有的地區(qū)會出現(xiàn)惡劣的天氣情況,如連續(xù)灰霾天氣,日照少,風力達不到起風風力,會出現(xiàn)不能連續(xù)供電現(xiàn)象,可以利用原有的市電線路,在太陽能和風能不足時,自動對蓄電池充電,確保系統(tǒng)可以正常工作。
道路照明
●車行道路照明工程(快速道/主干道/次干道/支路);
●小區(qū)(廣義)道路照明工程(小區(qū)路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。
目前已被開發(fā)的新能源新光源室外照明工程有:風光互補led智能化路燈、風光互補led小區(qū)道路照明工程、風光互補led景觀照明工程、風光互補led智能化隧道照明工程、智能化led路燈等。
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