考量傳感器性能檢測低濃度氫氣：若要檢測極低濃度氫氣泄漏，如在半導(dǎo)體制造等行業(yè)，電化學(xué)式、光學(xué)式傳感器靈敏度較高，可檢測到 ppm 級甚至更低濃度的氫氣。檢測高濃度氫氣：對于可能出現(xiàn)高濃度氫氣泄漏的場合，催化燃燒式傳感器在一定濃度范圍內(nèi)有較好表現(xiàn)。

船舶動力：船舶運(yùn)輸是全球貿(mào)易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機(jī)排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。燃?xì)鈸綒淙紵夹g(shù)為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動機(jī)或設(shè)計新型船舶動力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。


獲取第三方認(rèn)證報告：第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證報告能客觀反映傳感器的靈敏度穩(wěn)定性。如通過了國際機(jī)構(gòu)認(rèn)證的傳感器，報告中會明確其在特定條件下的靈敏度穩(wěn)定性符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行測試與實驗校準(zhǔn)測試：按照傳感器的校準(zhǔn)規(guī)程，使用標(biāo)準(zhǔn)氫氣氣體對傳感器進(jìn)行定期校準(zhǔn)。

這會提高燃?xì)鈸綒淙紵臍錃夤?yīng)成本，限制其應(yīng)用范圍，一般適用于距離氫氣生產(chǎn)地較近或氫氣需求量較小的燃?xì)鈸綒漤椖?。安全性方面：槽車在運(yùn)輸過程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風(fēng)險。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴(yán)重。

通過遠(yuǎn)程監(jiān)控，管理人員可以隨時掌握存儲狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，并進(jìn)行遠(yuǎn)程操作和控制。設(shè)置預(yù)警機(jī)制：根據(jù)氫氣存儲的安全標(biāo)準(zhǔn)和實際情況，設(shè)定合理的預(yù)警閾值。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近或達(dá)到預(yù)警閾值時，系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警信息，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，如檢查設(shè)備、調(diào)整存儲條件等。

降低污染物排放：氫氣燃燒產(chǎn)物只有水，幾乎不產(chǎn)生二氧化碳、氮氧化物等污染物。在燃?xì)庵袚饺胍欢ū壤臍錃?，可以降低燃燒過程中這些污染物的排放，有助于減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)更清潔的燃燒。提升能源安全性：氫氣可以通過多種途徑制取，如可再生能源電解水制氫等。