適應(yīng)性廣泛：制氫設(shè)備能夠適應(yīng)不同純度的甲醇原料，對(duì)原料的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶需求，靈活調(diào)整氫氣的產(chǎn)量和純度，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

調(diào)峰電源和儲(chǔ)能：通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，用于電力系統(tǒng)的調(diào)峰，平衡電網(wǎng)負(fù)荷；還可作為長(zhǎng)周期儲(chǔ)能方式，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問(wèn)題。

氫氧發(fā)電機(jī)組發(fā)電：組成氫氧發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，具有啟動(dòng)迅速、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，可在一些對(duì)電力供應(yīng)靈活性要求較高的場(chǎng)景中發(fā)揮作用。

氫能重卡干線運(yùn)輸國(guó)內(nèi)首條規(guī)?；瘹淠苤乜ǜ删€運(yùn)輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。湖北安捷楚道供應(yīng)鏈公司的 30 多臺(tái)氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續(xù)航可達(dá) 300 公里左右，投運(yùn)近一個(gè)月已完成訂單 700 余單，日均運(yùn)送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬(wàn)公里。

氫能重卡跨區(qū)域運(yùn)輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達(dá)上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國(guó)長(zhǎng)氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構(gòu)建了連接北京至長(zhǎng)三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能公交城市運(yùn)營(yíng)4在四川，成都、攀枝花、德陽(yáng)、內(nèi)江、資陽(yáng)、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運(yùn)行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區(qū)蓉桂公交公司采購(gòu)了 30 臺(tái) 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時(shí)間內(nèi)總發(fā)班車次約 8 萬(wàn)車次，總行駛里程約 192.1 萬(wàn)公里，運(yùn)送乘客共 246.5 萬(wàn)余人次。