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六索纜索護(hù)欄-鍍鋅纜索護(hù)欄-人字柱端頭纜索護(hù)欄

更新時(shí)間:2023-01-06 信息編號:s319h791he2550
六索纜索護(hù)欄-鍍鋅纜索護(hù)欄-人字柱端頭纜索護(hù)欄
63.0050-999米
62.001000-2999米
61.00≥ 3000米
  • 63.00 元

  • 衡水

  • 喜振

  • 六索纜索護(hù)欄,鍍鋅纜索護(hù)欄,人字柱端頭纜索護(hù)欄

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詳情介紹

六索纜索護(hù)欄-鍍鋅纜索護(hù)欄-人字柱端頭纜索護(hù)欄

產(chǎn)品別名
六索纜索護(hù)欄,鍍鋅纜索護(hù)欄,纜索護(hù)欄
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
衡水
品牌
喜振
用途
高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理
鍍鋅
加工定制
類型
防撞欄
六索纜索護(hù)欄-鍍鋅纜索護(hù)欄-人字柱端頭纜索護(hù)欄
纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可 分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類,S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。
纜索護(hù)欄與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外,通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。
邊坡防護(hù)網(wǎng)是由內(nèi)外兩層網(wǎng)結(jié)合而成,鋪掛,覆蓋在山體巖石表面,邊坡表層等從而防止落石滾落,山體崩塌扥自然災(zāi)害的產(chǎn)品。
主要用途:
高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶:機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)。
產(chǎn)品特性:
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,具有銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強(qiáng)、耐雪載、耐鳳載能力大等特點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。
優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞。
纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可 分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類,S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。
纜索護(hù)欄與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外,通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。
邊坡防護(hù)網(wǎng)是由內(nèi)外兩層網(wǎng)結(jié)合而成,鋪掛,覆蓋在山體巖石表面,邊坡表層等從而防止落石滾落,山體崩塌扥自然災(zāi)害的產(chǎn)品。
主要用途:
高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶:機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)。
產(chǎn)品特性:
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,具有銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強(qiáng)、耐雪載、耐鳳載能力大等特點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞。
纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
纜索護(hù)欄分為噴塑B型(普通型),噴塑A型(加強(qiáng)型);鍍鋅B型(普通型),鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級采用6根纜索,B級采用5根纜索,A級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。
纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類,S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。

安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有.. 7年

  • 繩索護(hù)欄,纜索護(hù)欄,鋼索護(hù)欄,鋼絲繩護(hù)欄
  • 河北衡水安平縣南張沃村村北500米處

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