¥260 | 10-99平方米 |
¥240 | ≥ 100平方米 |
產(chǎn)品別名 |
廠(chǎng)區(qū)聲屏障,繩索護(hù)欄,環(huán)保小區(qū)聲屏障,護(hù)欄 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
河北 |
|
品牌 |
喜振 |
材質(zhì) |
鍍鋅板 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃纖維 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
表面凹凸型 |
浙江杭州廠(chǎng)區(qū)聲屏障小區(qū)聲屏障供應(yīng)商繩索護(hù)欄
大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過(guò)聲學(xué)治理,控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿(mǎn)足場(chǎng)館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障。按材質(zhì)分類(lèi)又可以分為以下幾類(lèi):金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類(lèi):鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
隔墻砌到水泥天花的頂部;很多人為了節(jié)省費(fèi)用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法,以便上部預(yù)留空調(diào)管道、排風(fēng)管道、消防管道和電源線(xiàn)材管道之用,這種辦法在吊頂之后,不但施工極為費(fèi)力,而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來(lái)很大的麻煩。
消聲墻面的比例設(shè)計(jì)要合理;很多人知道在包房里設(shè)計(jì)一些消聲墻面可以減輕話(huà)筒的嘯叫,但有時(shí)過(guò)分的強(qiáng)調(diào)吸音效果,反而會(huì)引起話(huà)筒混響不足,聲音的干澀,以至于影響整體的演唱效果。
幾種不同的材料可以用作聲屏障。這些材料可以包括磚石、土方工程(如土坡)、鋼、混凝土、木材、塑料、絕緣棉或復(fù)合材料。由吸收性材料制成的墻與硬質(zhì)表面的隔音效果有所不同。現(xiàn)在也可以用諸如太陽(yáng)能光伏板之類(lèi)的活性材料制造隔音屏障,以發(fā)電,同時(shí)也減少交通噪音。
隔音屏障的潛在缺點(diǎn)包括:
駕駛員和鐵路乘客的視線(xiàn)受阻,
對(duì)土地和城鎮(zhèn)景觀的美學(xué)影響,
容易被涂鴉噴涂的趨勢(shì),
創(chuàng)建看不見(jiàn)的空間和社會(huì)控制權(quán)(例如在火車(chē)站)。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
最近來(lái)訪(fǎng)記錄