地勢、地質(zhì)條件凌亂且天然坡陡。高速公路因其線形、縱坡等方面的捆綁需求，高填深挖路基較多，由此發(fā)生的各類邊坡，如加固和防護方法不得力，極易引發(fā)各種邊坡病害。加之我國公路周圍坡防護與加固研討起步較晚，很多問題有待進一步研討和探究。



　　邊坡可分為天然邊坡和人工邊坡，邊坡工程一般指人工邊坡，是一種把天然邊坡經(jīng)人工填筑或開挖構(gòu)成的工程地質(zhì)體。邊坡工程觸及范疇很寬，不同職業(yè)的邊坡工程各具特色。公路周圍坡具有本身特色，線長點多，地質(zhì)條件品種多，狀況凌亂，安全度要求高。

主動防護網(wǎng)在城市建設(shè)中也發(fā)揮了主己的一份力氣，可是它在設(shè)備的時分往往會被人們重視和使用的，那么咱們在設(shè)備主動防護網(wǎng)的時分要注意點什么呢，增加危巖防護區(qū)域四周的錨桿長度而在防護區(qū)域的四周改為設(shè)備2.5米長的錨桿。







　　進行主動防護網(wǎng)的設(shè)備時要在危巖防護的區(qū)域內(nèi)設(shè)備2米長的錨桿，使橫向、縱向支撐繩經(jīng)過錨桿的拉力加大對危巖的作用力，使危巖石緊固，全體性強，要精心的挑選錨桿孔的布點計劃因為主動防護體系所防護的都是些危巖落石極而且及其的不規(guī)則。

適宜不管什么坡面地形，設(shè)備手續(xù)規(guī)范化、體系化，主動防護網(wǎng)該體系的成效原理上大致類似于噴錨和土釘墻等面層護坡整體體系，但因其特性標志能使體系將部分會集荷載向四周均勻傳交以充沛發(fā)揮整個兒體系的防護有經(jīng)歷，即部分受載，群體成效。



　　因而使體系能承擔(dān)較大的荷載并減低單根錨桿的錨固力懇求。主動防護網(wǎng)體系以為適宜而運用模切化設(shè)備方式，工期短，開工花銷低。主動防護網(wǎng)體系材料的特別制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，表決了體系的生計的年限。

　以該產(chǎn)品為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠較好的阻撓35000kJ以上的落石，較一般鋼絲網(wǎng)相比，該產(chǎn)品簡化了結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩以及減壓環(huán)的科學(xué)設(shè)計和運用），更方便部分結(jié)構(gòu)受損后的維護及修復(fù)。



　　邊坡防護網(wǎng)是一種落石防護用網(wǎng)，對坡面的生態(tài)進行有效的改善，然后也按捺了坡面進一步遭到損壞，進而形成良性循環(huán)，邊坡防護網(wǎng)廠家安平優(yōu)品邊坡防護工程有限公司 生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、邊坡網(wǎng)、主動網(wǎng)、被迫網(wǎng)、絞索網(wǎng)、鈦克網(wǎng)。



　　鋼柱及拉錨繩裝置與調(diào)試：被動防護網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工裝置的施工辦法，鋼柱及拉錨繩裝置完后嚴厲依照施工圖紙進行調(diào)試，使其認位，支撐繩裝置與調(diào)試：支撐繩選用人工裝置的施工辦法，支撐繩裝置完后嚴厲依照施工圖紙進行調(diào)試，使其認位。

對從事噴射操作的人員，定時進行健康查看，施工程序：錨桿及基座定位基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔基座及錨桿裝置鋼柱及拉錨繩裝置與調(diào)試支撐繩裝置與調(diào)試-環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與銜接格珊的鋪掛。

邊坡防護網(wǎng)常用的兩種錨具的區(qū)別鋼繩錨桿：鋼繩錨桿資料為鋼絞線、雞心環(huán)、繩卡等組合而成。其利益是柔韌性好，相較鋼筋類錨具更具有張力，具有必定得活動空間，可使錨具更安靖的固定于山體內(nèi)。



　　使用方法一般是先在山體內(nèi)打入一般為2米深，直徑為20cm的圓形窟窿，將錨桿用混凝土、石灰澆筑于山體內(nèi)，一頭雞心環(huán)露于山體外表方便固定橫縱支繩，中空錨桿：中空錨桿又稱打入式錨桿，一般是用氣槍將鋼筋棍打入山體，長度可根據(jù)需求增加，鋼筋錨桿桿體為空心桿體，打入后能夠在桿體內(nèi)寫入石灰漿。

　主動防護網(wǎng)現(xiàn)場狀況及編制意圖受氣候及現(xiàn)場施工條件影響，基坑開挖后因距臨時道路比較近及未及時做鋼絲網(wǎng)混凝土護坡，82#樓北側(cè)1-5軸~1-7軸處呈現(xiàn)小面積的塌方，基坑塌方一旦呈現(xiàn)。







　　會對作業(yè)區(qū)人員的生命安全、設(shè)備財產(chǎn)、相鄰結(jié)構(gòu)物形成較大損害和丟失。為減少或降低人員傷亡和財產(chǎn)丟失，針對此處塌方編制應(yīng)急處理方案，清除塌方處的土及邊坡上的浮土，應(yīng)整理至邊坡上的原有老土在整理好的邊坡底口處打入6米長的鋼板樁（32C槽鋼）與兩側(cè)未塌方的邊坡相連接。