邊坡防護網(wǎng)生產(chǎn)商，【AAAAA級廠家】我們建泰廠家生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)，主動防護網(wǎng)：GAR1、GAR2,GPS1、GPS2 ，被動菱形防護網(wǎng):RX-025,RX-050,RX-075,，被動環(huán)形防護網(wǎng):RXI-025，RXI-050,RXI-075，RXI-100，RXI-150，RXI-200，被動防護因為型號不盡相同，所以被動防護網(wǎng)一般沒有現(xiàn)貨，還需要提前定制。

    邊坡防護網(wǎng)生產(chǎn)商，【AAAAA級廠家】縫合繩為ф8鋼繩，每繩網(wǎng)均用一根長33.5m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預(yù)張拉，縫合繩的兩端各用兩個繩卡進行固定連結(jié)；用1.2鐵絲對鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進行相互扎結(jié)，扎結(jié)點縱橫。  邊坡防護網(wǎng)： :主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上。

   以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌  加固作用   ，鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵  常稱鐵絲格柵   [ 和TECCO高強度鋼絲格柵 。前兩者通過鋼絲繩錨桿和或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋  可施加預(yù)應(yīng)力   和或鋼絲繩錨桿  有邊沿支撐繩時采用   、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

   引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2、公路兩側(cè)邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來的破壞。

    山體防護網(wǎng)主要分為：主動山體防護網(wǎng)系列和被動山體防護網(wǎng)系列。（又名：邊坡防護網(wǎng)、護坡網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、SNS柔性防護網(wǎng)等。）被動山體防護網(wǎng)分為：普通柔性鋼絲繩防護網(wǎng)和高強度鋼絲組合環(huán)形防護網(wǎng)。

   落石防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。

   構(gòu)造，前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。