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景區(qū)安全纜索護(hù)欄_鐵路纜索護(hù)欄_邊坡防撞纜索護(hù)欄

更新時間:2023-02-13 信息編號:37243e4u06b808
景區(qū)安全纜索護(hù)欄_鐵路纜索護(hù)欄_邊坡防撞纜索護(hù)欄
87500-1999米
832000-8887米
81≥ 8888米
  • 87.00 元

  • 南通

  • 金森

  • 鐵路纜索護(hù)欄,景區(qū)安全纜索護(hù)欄,邊坡防撞纜索護(hù)欄,防撞纜索護(hù)欄

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詳情介紹

景區(qū)安全纜索護(hù)欄_鐵路纜索護(hù)欄_邊坡防撞纜索護(hù)欄

產(chǎn)品別名
景區(qū)安全纜索護(hù)欄,鐵路纜索護(hù)欄,邊坡防撞纜索護(hù)欄,防撞纜索護(hù)欄
面向地區(qū)
產(chǎn)地
南通
品牌
金森
用途
鐵路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理
噴塑
加工定制
類型
防撞欄
南通景區(qū)安全纜索護(hù)欄_鐵路纜索護(hù)欄_邊坡防撞纜索護(hù)欄

我公司生產(chǎn)的公路纜索護(hù)欄是一種由鋼絲繩擰成的柔性護(hù)欄. 材料:公路纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成.
產(chǎn)品特點(diǎn):纜索股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸,各層鋼絲等直徑,不等捻距,能承受較重的載荷,高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);抗拉強(qiáng)度較高,承載安全系數(shù)大,安全性好;有一定的可撓性;鋼絲經(jīng)過鍍鋅,具有較好的防腐性能。
一、適應(yīng)性強(qiáng) 在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感
,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷;
在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我國的國情。
二、安全性好 纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時,纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
三作用原理.纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一纜索護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。
鋼絲繩護(hù)欄結(jié)構(gòu):鋼絲繩護(hù)欄由鋼絲繩、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。
鋼絲繩護(hù)欄:浸塑A型(加強(qiáng)型)熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)浸塑B型(普通型)熱鍍鋅B型(普通型),也可根據(jù)圖紙加工訂做。
鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn):鋼絲繩股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸,各層鋼絲等直徑,不等捻距,能承受較重的載荷,高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),抗拉強(qiáng)度較高,承載安全系數(shù)大,安全性好;有一定的可撓性;鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑,具有較好的防腐性能。
在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于鋼絲繩護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄與景觀協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)景天氣通行能力;在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損作;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄。


【纜索護(hù)欄】設(shè)計(jì)施工
國外纜索護(hù)欄分段長度一般規(guī)定不超過300m,這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力,安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱,立柱的受力條件得到改善,因此將分段長度設(shè)為500m(日本、美國通過試驗(yàn)認(rèn)為,纜索在碰撞時大拉力長度為500m)。這樣可大量減少中間端末立柱,工程造價也就隨之降低。
纜索的價格較高,放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上,每卷索一般重約2~3T,材料損耗一般在3%左右,為解決這個問題,我們設(shè)計(jì)了接索器。在實(shí)際使用中,每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接,鋼索基本上不浪費(fèi),同時還設(shè)計(jì)了防盜結(jié)構(gòu)。

【纜索護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)

1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求,纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢,合格后方可使用。
2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測定計(jì)。
3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100mm)夯實(shí);立柱埋入混凝土中時,基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計(jì)要求。
5) 采用打入法施工時,立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有.. 7年

  • 高速聲屏障,護(hù)欄網(wǎng),橋梁護(hù)欄,石籠網(wǎng)
  • 河北衡水安平縣前鋪村東北1200米處

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沒有個人認(rèn)證
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