京式道路護(hù)欄

京式交通護(hù)欄，其造型又酷似字母N、U，故又稱n型鐵藝隔離柵，倒U型隔離柵護(hù)欄
材料：矩形管、槽鋼、圓鋼。
結(jié)構(gòu)：京式鋅鋼護(hù)欄是由N個(gè)倒U形相互連接與兩端立柱和底部橫支撐連接組成，多用鑄鐵底座或預(yù)制澆注穩(wěn)固。
表面處理：鍍鋅、浸塑、噴漆
主要規(guī)格：
總跨度尺寸：3000mm
立柱：80*80*1.2
底部橫支撐：30*50*1.2mm
倒U型開(kāi)口間距：凈孔：164mm
兩個(gè)倒U間距：70mm；
中間鐵板連接尺寸：50*70*4mm
倒U圓鋼：16mm
用途：京式交通護(hù)欄用在市政道路的分離管理和高速公路、公路分離管理以及圍墻防護(hù)等用途。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，式道路護(hù)欄的使用越來(lái)越廣泛。為什么我們需要使用風(fēng)格的護(hù)欄？它的優(yōu)勢(shì)是什么？今天，解釋風(fēng)格護(hù)欄在交通中的重要作用。護(hù)欄也屬于藝術(shù)護(hù)欄。他有一個(gè)U形管需要焊接在一起。目前，它的兩端都有一列固定。


常用的是3M標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，護(hù)欄柱采用護(hù)欄座固定，護(hù)欄基座主要采用鑄鐵FMC兩種材料產(chǎn)品，我們?cè)谧o(hù)欄配件的文章中已經(jīng)介紹過(guò)。護(hù)欄的主要功能是將人行道和機(jī)動(dòng)車分開(kāi)，便于交通管理，保護(hù)人們的安全駕駛。


產(chǎn)品的表面應(yīng)作為防銹處理。業(yè)內(nèi)人士知道它是鍍鋅的，因?yàn)殇\中的鋅會(huì)氧化形成氧化保護(hù)膜，增加產(chǎn)品的耐腐蝕性。二是噴涂處理，可噴涂各種顏色，保持護(hù)欄整體耐蝕性，效果美觀。

我們走在馬路上，經(jīng)常會(huì)被道路的道路護(hù)欄隔離開(kāi)來(lái)，使我們遵守交通規(guī)則，不隨意掉頭和橫穿馬路，降馬路兩旁的行人，車輛隔離。
道路護(hù)欄不僅具有實(shí)用性并且還具有美觀性。
在完成市政道路護(hù)欄的采購(gòu)后，接下來(lái)就是安裝道路護(hù)欄，那么在安裝市政道路護(hù)欄時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？下面簡(jiǎn)單介紹施工時(shí)的應(yīng)該注意的安全技術(shù)措施。
市政道路護(hù)欄安裝一般在凌晨開(kāi)始，因?yàn)檫@樣不會(huì)影響城市交通，夜間施工，施工現(xiàn)場(chǎng)及道路上有足夠的照明，現(xiàn)場(chǎng)配置專職電工值班。砼泵管出口前方嚴(yán)禁站人，以防砼噴出傷人。公路市政道路護(hù)欄施工前，工長(zhǎng)對(duì)工人有安全交底?，F(xiàn)場(chǎng)市政道護(hù)欄在晚上安裝照明電線路架空，嚴(yán)禁在鋼筋上拖拉電線。市政道路護(hù)欄廠家在冬季施工時(shí)應(yīng)該要穿上帶反光條的工作裝，另外安裝底座時(shí)應(yīng)該避開(kāi)線路或者溝蓋板等障礙物。
另外，大風(fēng)、大雨天氣停止施工。砼振搗工穿雨鞋，戴絕緣手套。泵機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)手不得離崗，并經(jīng)常觀察壓力表、油溫等是否正常。公路護(hù)欄泵管連接，由專人操作，其他人不得隨意搭接。砼泵送過(guò)程中定時(shí)、定人檢查連接件及卡具有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。