有很多人在購買邊坡防護(hù)網(wǎng)的時候，往往也都是唯價格是觀，其實(shí)這這是大的錯誤，對于這種產(chǎn)品來說，并不是它的價格越低，用戶使用中應(yīng)越劃算，還會有其他方面的一些因素影響，就是其在使用中會有什么樣的壽命，有些廠家在生產(chǎn)中使用的是不銹鋼材料，自然就會讓其在產(chǎn)品的使用壽命上有所提升，雖然這樣的產(chǎn)品價格高一些，但是終比低壽命的要劃算。

再有一在邊坡防護(hù)網(wǎng)的使用過程中，還在于安裝一項(xiàng)，如果是一個產(chǎn)品在價格上雖然降低了，但是其在安裝上需要有很高的要求，自然會因而讓其在安裝的成本有所提升，自然這也是一種不劃算。相反，一些品牌廠家的產(chǎn)品雖然價格高一些，但是其在使用中能有更好的安裝成本要降低。所以在對于它的價格要來進(jìn)行考慮的時候，并不能只是看它的片面價格，而是要看地它的整體價格。

當(dāng)然，為重要的一點(diǎn)，就是其在使用中的自身性能也會受到價格的影響，市場上面，也有一些小廠家的產(chǎn)品，雖然也能使用，但是其在抗沖擊的能力上不達(dá)標(biāo)，自然這種格也就沒有任何的意義了，所以在用戶選擇這種產(chǎn)品的時候，也就需要對這方面有所注意。無論是什么時候，也是什么樣的產(chǎn)品什么樣的價格，如果是過度貪圖產(chǎn)品的價格，終反而會讓自己的使用成本有所提高，有些雖然價格，但是買貴用著不貴。
柔性防護(hù)網(wǎng)施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

（1）施工順序：清坡整理坡面→ 搭腳手架→ 施工錨桿→ 噴射混凝土→ 掛鋼絲繩網(wǎng)→ 封錨。

（2） 本項(xiàng)目性質(zhì)為老路邊坡處治，邊坡施工屬高空作業(yè)，錨桿施工需搭腳手架，在施工中應(yīng)科學(xué)、合理的安排施工計劃。

（3）主體工程施工期間公路可封道，清理危石時需采取間歇通行的封閉施工的交通管制。

（4）坡面清理自上而下進(jìn)行，搭腳手架和施工錨桿由下往上進(jìn)行，掛網(wǎng)、固定由上往下進(jìn)行。

（5） 施工時需有嚴(yán)格的安全措施及防護(hù)措施，合理堆放棄渣。

（6） 施工隊伍應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┍M量不破壞原路面。

（7） 盡量避免雨天施工。

（8） 對于掛網(wǎng)至邊坡底時要根據(jù)需要適當(dāng)位置設(shè)置禁止攀爬的警示標(biāo)志。

（9） 邊坡清理時，需做好安全保障措施，清理到位，需將表面松散及倒掛巖石清除，對有裂縫處應(yīng)將表面強(qiáng)風(fēng)化層清除，不能留有隱患。
1、主動防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法闡明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中選用無損檢測的方式，并對錨桿密實(shí)度作相應(yīng)規(guī)定，實(shí)踐證明邊坡錨桿密實(shí)度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在體系、隨機(jī)錨桿支護(hù)，拉網(wǎng)錨桿可盡量選用邊坡支護(hù)錨桿，既可節(jié)省工程量又可進(jìn)步整體的受力。

2、主動防護(hù)網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長時間防銹作用較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施，應(yīng)對錨桿采納刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。


3、在現(xiàn)場施工中，為節(jié)省網(wǎng)片的用量，部分巖石凸起或洼陷的部位未緊貼巖面，脫空較大 (標(biāo)準(zhǔn)無明確規(guī)定)，大大降低了防護(hù)網(wǎng)的作用。建議對防護(hù)網(wǎng)和巖石間的距離作相應(yīng)規(guī)定，一般可規(guī)定小于0. 5 ～1. 0m。

4、在邊坡治理被動防護(hù)網(wǎng)施工中，評論的主要焦點(diǎn)是鋼柱根底和拉錨繩的布置，規(guī)劃認(rèn)為按2. 0m 深度掏槽無法滿意錨固要求

要求鋼柱根底和拉錨繩錨桿在基巖上，但施工現(xiàn)場往往為地質(zhì)條件較差或覆蓋層較厚區(qū)域，因而建議在部分無法到達(dá)基巖的部位可適當(dāng)?shù)丶哟蠡炷粱驮黾永^繩的錨固深度，以進(jìn)步穩(wěn)定性。

主動防護(hù)網(wǎng)無外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)護(hù)坡和土層護(hù)坡，錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)底端外邊緣到根柢需有必定的水準(zhǔn)間隔，其值可依據(jù)不一樣核算方法綜合性較為并交融本地工程項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)明晰。

　　主動防護(hù)網(wǎng)抗震烈度跨越6度時，不適合使要害房屋建筑根柢坐落于高陡的護(hù)坡塌滑區(qū)邊緣。當(dāng)護(hù)坡斜頂塌滑區(qū)有載荷很大的高層住宅房屋建筑時邊坡支護(hù)工程安全級別盡可能進(jìn)步。、生動主動防護(hù)網(wǎng)使用溫度：-30～=150度;不銹鋼絲0.8-1.4;水流量:29m/s。

　　特征:以鋁鉑外粘一層自熄性阻燃PVC,內(nèi)以螺旋式不銹鋼絲支撐點(diǎn),規(guī)范長短為10米。



1.施工前.由安全土管人員對施工人員進(jìn)行全而體系的安全教育，做好安全技術(shù)交底作業(yè)。每天開工前進(jìn)行班前安個說話.使每一位員工對操作中的不標(biāo)準(zhǔn)行為做到心中有數(shù)。實(shí)際操作中做到防患于未然，邀免安全事端的發(fā)生。

　　2.施作業(yè)業(yè)人員施工時，應(yīng)檢卉有無彩響安個危險存在，并在打掃和處理后可開始作業(yè)，在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)不安全的情況和痕跡時.應(yīng)立即連續(xù)作業(yè)進(jìn)行檢查。處理往后刁能恢復(fù)正常作業(yè).發(fā)現(xiàn)有失常和危險情況時.應(yīng)立即奉告全部人員撤離。

　　3.全部施工人員在施工現(xiàn)場有必要戴好安全栩.高空作業(yè)有必要拴好安全帶、安全繩，穿軟底鞋.

　　4.本工程施工的安全通道受地形條件綁縛，只能靠人工進(jìn)行資料供應(yīng)，在施工過程中作好監(jiān)護(hù).阻擋在沒有安全監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行施工.

　　5.施工過程中.阻擋向卜拋擲任何物件和石塊等，防止對下部人員構(gòu)成物體沖擊事端

　　6. 雨后作業(yè)要有防滑措施:

　　7.山于足在高邊坡作業(yè).安全危險大.施工安拌在白日進(jìn)行.阻擋在晚上進(jìn)行施工.

　　8.全部機(jī)械操作人員有必要持證上崗，依照操作程序正確操作.阻擋違作業(yè)，根絕灑后上機(jī).操作人員有必要依照安全要求正確作業(yè)。

　　9.電源線有必要懸掛.電器開關(guān)要求密封無缺，守時?；?謹(jǐn)防觸電:加張用電處理和雷擊防護(hù)。供川電設(shè)備要有可靠安全的接地裝置.防止或削減觸電、布擊事端發(fā)生.

　　10.非操作人員不柑進(jìn)入正進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū).現(xiàn)場設(shè)專職安全員進(jìn)行巡回檢杳，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。堅持句周一次安全出產(chǎn)會議.仔細(xì)分析各種安全危險并及時選用防范措施，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度.

　　11.施工區(qū)兩端樹立施工替示牌.并加強(qiáng)上卜安個替戒及聯(lián)絡(luò)。

主動防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲網(wǎng)繩為主體，多種類型的柔性網(wǎng)掩蓋在所需求防護(hù)的斜坡或許巖石上，以綁縛坡面巖石土體的風(fēng)化脫落或破壞以及危巖坍塌(加固效果)，或?qū)⒙涫刂朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)效果)。

主動防護(hù)網(wǎng)的翻開性，地下水能夠悠閑排泄，避免了因?yàn)榈叵滤畨毫Φ纳叨鸬倪吰率Х€(wěn)問題;并且對坡面形狀特征無特殊要求，并且損壞和改動坡面原有地貌形狀和植被生長條件，其翻開特征給隨后或往后有條件并需求時施行人工坡面美化保存啦必要的條件。

綠色植物能夠在其翻開的空間上悠閑生長，植物根系的固士效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，完結(jié)佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。

主動防護(hù)網(wǎng)體系的特征在于:體系的柔性和阻撓強(qiáng)度足以吸收和松散傳遞估計的落石沖擊動能,消能環(huán)的規(guī)劃和選用使體系的抗沖擊才華得到進(jìn)一步行進(jìn)。與剛性阻撓和砌漿擋墻比較:改動了原有施工工藝。使工期和資金得到削減。


生態(tài)建造和環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類一起重視的熱門話題，也是人民為之不懈努力處理的焦點(diǎn)問題?；窘ㄔ斓目焖匍_展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生計環(huán)境的生態(tài)損壞，一起也限制了社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開展。

對人類的生計和社會開展構(gòu)成了要挾。因而，項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)統(tǒng)籌是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開展的嚴(yán)重課題，在工程建造中合理使用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是咱們有必要正視和認(rèn)真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建造與自然環(huán)境密切相關(guān)。工程規(guī)劃大、項(xiàng)目多、觸及面廣，土石填挖工程構(gòu)成的很多土石暴露邊坡，損壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往一般選用單純的工程防護(hù)，如漿（干）砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程辦法都導(dǎo)致原有植被損壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。