橡膠篩網在篩分設備中使用，與金屬篩板相比，有以下幾個主要特點：
1、能高度地吸收沖擊力，所以有良好的抗磨損性能，在正常情況下，耐磨橡膠篩網有較長的壽命。
2、噪音低、粉塵少，根據測定，相同的篩機使用耐磨橡膠篩網比用金屬篩板可降低噪音5-20分貝左右，并能明顯地減少粉塵飄揚，使車間得到一個寧靜清潔的工作環(huán)境；
3、比重小、易安裝、易裝卸運輸，篩網重量不到15Kg左右，既減輕了設備的本身重量，又相應減少了篩機的動力消耗；
4、由于耐磨橡膠篩網本身的結構，使其篩孔具有弛張性能，（即在外力作用下孔徑有小的周期性變化），且篩孔呈倒錐形，所以不易堵孔，具有較好的自凈能力；
5．篩分精度高，由于篩孔是成型一次沖成，所以尺寸準確，具有編織篩面不可能有的篩分精度。

耐磨橡膠篩網的優(yōu)點：
1、使用壽命長、耐磨：耐磨橡膠篩網由于有橡膠的特性，所以使用壽命較長，承載能力大，其使用壽命與普通金屬篩網相比增加了2~3倍左右，由于耐磨橡膠篩網使用鋼絲繩、鋼板等為骨架材料，能夠在使用過程中高強度地吸收金礦石所帶來的沖擊力，因而耐磨橡膠篩網具有很高的拉伸強度，承載能力能夠達到金屬篩網的2.5倍以上；
2、使用成本低：耐磨橡膠篩網的重量輕、能夠減輕篩機的負荷，節(jié)約電耗，其安裝簡捷，且制造成本較低，維修更換更加方便，耐磨橡膠篩網由于出色的耐磨性能使維修工作量大幅下降，降低了維修量和由于停產維修造成的損失，且維修量大幅下降，維修和更換的次數減少，這樣企業(yè)的使用成本較金屬篩網降低不少；
3、篩分：耐磨橡膠篩網的篩面內擁有自潔性能，可以讓礦石不堵孔，所以篩分，由于原生橡膠的彈性體及自身良好的弛張性能，可以在動態(tài)的情況下有效地避免堵孔現象的發(fā)生，耐磨橡膠篩網能夠在0. 1mm~ 170mm范圍內進行各種物料的篩分，無論干篩還是濕篩都毫不影響篩分效率；
4、適用范圍廣，可匹配度高：耐磨橡膠篩網的適用范圍廣，能夠適用于任何型號的振動篩機并可量機制作，這樣企業(yè)在原有的振動篩機上可更換耐磨橡膠篩網來使用；
5、篩分精度高：耐磨橡膠篩網的生產工藝采用模具澆注成型工藝，制作工藝特別，孔徑設計合理并且非常準確，所以尺寸的顆粒不會堵塞篩孔，這樣篩網篩下物料的粒度能夠很好地符合企業(yè)的要求；
6、工作噪音低：耐磨橡膠篩網在工作時，符合規(guī)格的環(huán)境噪聲標準，根據實際測定，同樣的篩機使用耐磨橡膠篩網可比金屬篩網降低噪音5~20分貝，且粉塵飛揚的情況大大減少，從而使企業(yè)擁有一個安靜的生產現場。

橡膠篩網具有以下優(yōu)點：
1、篩網可以在模壓工藝中增加各種不同的骨架材料，延長使用壽命；
2、篩網重量較輕便于現場裝卸；
3、篩網阻力大，可降低噪音；
4、篩網可根據物料的形狀設計出不同的孔形，篩孔愈大，單位篩網面積的生產率愈高，篩分效力也越好，但篩孔的大小取決于采用的目的和要求；
5、篩網由于有橡膠的特性，所以使用壽命較長，承載能力大。

基本工藝流程
橡膠篩板、篩網種類繁多,但生產工藝過程,卻基本相同。以一般固體橡膠生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然,原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。
橡膠篩板的加工工藝過程，主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程,通過各種工藝手段,使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠,再加入多種配合劑制成半成品,然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠篩板。

橡膠制品膠種的分類：
1.通用橡膠：
是指部分或所有取代天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業(yè)橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
2.丁苯橡膠：
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠和熱塑性橡膠（SBS）。
3.順丁橡膠：
是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠擁有特別的耐寒性、耐磨性和彈性，還擁有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大多數用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖資料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的弊端是抗扯破性能交差，抗?jié)窕阅懿缓谩?br /> 4.異戊橡膠：
異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，采納溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠相同，擁有的彈性和耐磨性，的耐熱性和較好的化學穩(wěn)固性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低于天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優(yōu)于天然橡膠。異戊橡膠能夠取代天然橡膠制造載重輪胎和越野輪胎還能夠用于生產各樣橡膠制品。
5:乙丙橡膠：
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能。乙丙橡膠可大批充油和填補碳黑，制品價錢較低，乙丙橡膠化學穩(wěn)固性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠靠近。乙丙橡膠的用途十分寬泛，能夠作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零零件，還可作電線、電纜包皮及高壓、壓絕緣資料。還可制造膠鞋、衛(wèi)生用品等淡色制品。
6.氯丁橡膠：
它是以氯丁二烯為主要原料，經過均聚或少許其余單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能，耐油性能均優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。
擁有較強的耐燃性和的抗延燃性，其化學穩(wěn)固性較高，耐水性。氯丁橡膠的弊端是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在儲存時不穩(wěn)固。氯丁橡膠用途寬泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮資料，制橡膠加工工藝問答

橡膠篩網在生產上，容易出現的問題：脫膠 及解決方案
橡膠-金屬粘接不良
橡膠與金屬的粘結是橡膠減震產品一個重要環(huán)節(jié)，橡膠與金屬的粘結原理，普遍認為在低模量的橡膠與高模量的金屬之間，膠粘劑成為模量梯度，以減少粘結件受力時的應力集中。常用雙涂型膠漿的底涂或單涂型膠粘劑與金屬表面之間主要通過吸附作用實現粘結。底涂型和面涂型膠粘劑之間，以及膠粘劑與橡膠之間通過相互擴散作用和共交聯作用而實現粘結。
橡膠-金屬粘接不良的原因分析及解決方法
1 膠漿選用不對。解決方法：參考具體使用手冊，選擇合適的膠粘劑
2金屬表面處理失敗，以致底涂的物理吸附不能很好的實現。解決方法；粗化金屬表面，金屬粘結表面一定的粗糙度。常用的處理方法，顯微鏡觀察表面粗糙度從大到小依次是噴砂、拋丸＞磷化＞鍍鋅.金屬表面不能有銹蝕，不能粘到油污、灰塵、雜質等
3膠漿涂刷工藝穩(wěn)定性差，膠漿太稀、漏涂、少涂、殘留溶劑等。解決方法；注意操作，防止膠漿漏涂、少涂。
涂好膠漿的金屬件應注意充分干燥，讓溶劑充分揮發(fā)，防止殘留溶劑隨硫化時揮發(fā)，導致粘結失敗。要一定的涂膠厚度，特別是面涂膠漿。這樣一方面可以有充足物質使相互擴散和共交聯作用充分進行；另一方面可以實現一定的模量梯度層
4配方不合理，膠料硫化速度與膠漿硫化速度不一致。解決方法；改進配方以有充足的焦燒時間。模具、配方改進，膠料以快的速度到達粘結部位。盡量采用普通、半有效硫化體系，提高硫黃用量，以實現多硫交聯鍵。改進硫化條件（溫度、時間和壓力）。減少易噴霜物和增塑劑的使用,防止其遷移到橡膠表面，從而影響粘結。膠料停放時間太長，改用新鮮的膠料
5壓力不足。解決方法；增大硫化壓力。注意溢料口、抽真空槽的位置、尺寸，防止局部與大氣過多溝通以至壓力不足。模具配合緊密，防止局部壓力損失過大
6膠漿有效成分揮發(fā)或固化。解決方法；硫化前需預烘的金屬件，應注意預烘的時間和溫度控制，過度預烘會導致反應性物質揮發(fā)和膠漿的焦燒（或固化）。操作時注意防止金屬件在模具內停留時間過長
7有已硫化的膠皮、膠屑等異物混入混煉膠，隨橡膠一起硫化，由小面積脫膠，引起制品大面積剝離。解決方法； 加強物料管理