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比羅爾對(duì)新華社記者說(shuō)，在發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。目前天然氣行業(yè)處于變革之中，出現(xiàn)了越來(lái)越多非傳統(tǒng)天然氣，如美發(fā)展頁(yè)巖氣、澳大利亞開發(fā)煤層氣、和日本等試采可燃。又稱可燃的天然氣水合物是水和天然氣在高壓低溫情況下形成的類狀結(jié)晶物質(zhì)，具有燃燒值高、污染小、儲(chǔ)量大等特點(diǎn)，被各視為未來(lái)石油、天然氣的戰(zhàn)略性替代能源。在南海實(shí)施的天然氣水合物試采工程9日完成預(yù)期目標(biāo)。 

新聞報(bào)道：
A02版9月13日，省接到環(huán)保督察組交辦的第三十三批案件，共計(jì)331件。其中，案件50件。長(zhǎng)春市169件（案件16件）、吉林市46件（案件5件）、四平市7件（案件4件）、遼源市6件（案件1件）、通化市13件（案件4件）、白山市8件、松原市19件（案件7件）、白城市17件（案件4件）、延邊州39件（案件9件）、嶺市7件。至三十三批累計(jì)交辦省共7289件，案件1593件。
這一系列的簽約似乎也說(shuō)明，新能源汽車領(lǐng)域的合作正得到兩的重視。表示：“中方愿將‘制造2025’與德‘值得一提的是，中德見證簽署的多項(xiàng)協(xié)議具有特殊的歷史意義。如獲得戴姆勒背書的北汽新能源，其B輪融資即將結(jié)束，距離上市或僅差臨門一腳；而江淮大眾合資協(xié)議的落停則意味著大眾在華率先擁有了第三家合資企業(yè)，打破了合資企業(yè)兩家的產(chǎn)業(yè)政策。新能源板塊大獲豐收此次見證簽署的有關(guān)新能源汽車的協(xié)議，不僅包括了北汽、江淮等傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，也包括了以蔚來(lái)為代表的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)。
在談及能源的發(fā)展方向時(shí)，認(rèn)為節(jié)能、提效是能源戰(zhàn)略之，要從供給側(cè)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展智慧能源互聯(lián)網(wǎng)則是能源技術(shù)的體現(xiàn)。JamesThomson對(duì)近來(lái)能源發(fā)展及其對(duì)地緣的影響發(fā)表了觀點(diǎn)。認(rèn)為，在當(dāng)今環(huán)境中，世界仍將繼續(xù)依賴石油進(jìn)口，尤其是從海灣家的石油進(jìn)口。因此，海上航線和波斯灣地區(qū)的安全仍然十分重要，但油價(jià)下跌威脅了主要石油出口的穩(wěn)定，成為海灣地區(qū)安全的不確定因素。
在增強(qiáng)設(shè)施保障能力方面，將加快內(nèi)蒙古、山西、東北電網(wǎng)到京津唐電網(wǎng)的外受電通道建設(shè)。形成以四大燃?xì)鉄犭娭行臑橹?、區(qū)域能源中心為輔、可再生能源發(fā)電為補(bǔ)充的多元電源支撐體系，全市清潔發(fā)電比例達(dá)到。針對(duì)高峰時(shí)段天然氣資源緊張、儲(chǔ)氣能力不足等問(wèn)題，《規(guī)劃》提出建成陜京四線及配套工程，加快西六環(huán)中段管線及密云等接收門站建設(shè)，形成六環(huán)路4兆帕核心輸氣平臺(tái)。到2020年，包括延慶在內(nèi)的10個(gè)北京遠(yuǎn)郊區(qū)全部接通管道天然氣，基本實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)管道天然氣鎮(zhèn)鎮(zhèn)通。 

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推進(jìn)能源的框架體系構(gòu)建。著眼于實(shí)現(xiàn)主體能源更替和開發(fā)利用方式的根本性轉(zhuǎn)變，提出能源“三步走”的主要任務(wù)；制定能源生產(chǎn)和消費(fèi)戰(zhàn)略及系列行動(dòng)計(jì)劃，規(guī)劃2016—2030年能源系統(tǒng)整體發(fā)展路徑，提出2030年能源發(fā)展目標(biāo)；編制發(fā)布能源發(fā)展“十三五”系列規(guī)劃，進(jìn)一步明確路線圖和時(shí)間表，能源發(fā)展次構(gòu)建起綜合性和性、中期性和長(zhǎng)期性、全局性和地區(qū)性相結(jié)合的立體式、多層次規(guī)劃體系，基本確立了能源發(fā)展改革“四梁八柱”性質(zhì)的主體框架。
新聞報(bào)道：
 說(shuō)，目前，三江源家公園管理局協(xié)同青海省土資源廳，以及地方對(duì)新京報(bào)提及的多個(gè)礦點(diǎn)，以及三江源家公園范圍內(nèi)的此前統(tǒng)計(jì)的共48個(gè)已經(jīng)退出的礦產(chǎn)類項(xiàng)目開采點(diǎn)做出安排。對(duì)于一些小的礦點(diǎn)，已經(jīng)開始進(jìn)行基本生態(tài)修復(fù)工作，對(duì)于較大的礦點(diǎn)將加快進(jìn)度，盡快進(jìn)行科學(xué)恢復(fù)治理。李曉楠說(shuō)，對(duì)于生態(tài)修復(fù)規(guī)模大的點(diǎn)，們將邀請(qǐng)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)參與，將來(lái)要做到，完成一個(gè)評(píng)估，做出一個(gè)具體方案，方案經(jīng)過(guò)科學(xué)論證后，組織相關(guān)部門進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。
該項(xiàng)目將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)，期投資120億元，其中包括總投資達(dá)10億元的長(zhǎng)江汽車的氫動(dòng)力汽車研發(fā)中心。整車生產(chǎn)項(xiàng)目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)車型包括純電動(dòng)和氫燃料電池客車、車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)16萬(wàn)輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。這意味著南海將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認(rèn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從廣東省對(duì)制造業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃，到珠江西岸裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局，都對(duì)發(fā)展新能源汽車備加重視。
德爾能是一家專注于新能源汽車電池研發(fā)的企業(yè)，今年年初入圍倍增試點(diǎn)企業(yè)，計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)倍增。辛創(chuàng)說(shuō)，新能源電池是企業(yè)完成倍增指標(biāo)完成的保障。從2014年起，企業(yè)就開始布局新能源汽車，如今每年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)。該公司2014年開始正式進(jìn)動(dòng)力鋰電池，很快就打開市場(chǎng)，生產(chǎn)線也一下子緊張起來(lái)?！罢麄€(gè)東莞的動(dòng)力電池，應(yīng)該說(shuō)還處在起步階段，難以和比亞迪等其相比，但搭上汽車行業(yè)，前景不可?！毙羷?chuàng)說(shuō)。