產(chǎn)品名稱 |
蔬菜 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
山東 |
生鮮配送主要涵蓋七點功能要素:集貨、分揀、配貨、配裝、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工。這七點要素舉足輕重,缺一不可:
1、集貨,將分散的或小批量的物品集中起來,以便進行運輸,配送的作業(yè)。集貨是配送的準備工作臺或基礎(chǔ)工作,配送的優(yōu)勢,就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨;
2、分揀,將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,也是配送成敗的一項重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求;
3、配貨,使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來,配備,送入發(fā)貨地點;
4、配裝,集中不同客戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題。跟一般送貨不同這處在于,通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本;
5、配送運輸,較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。如何組合成路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作;
6、送達服務(wù),圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式送達服務(wù)也是配送具的性;
7、配送加工,配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點,即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。
蔬菜配送流程方案:
1、價格:我們根據(jù)市場行情報價給客戶,客戶對目前市場價格進行調(diào)查后,再對價格表進行審批,確認后知會我們可以執(zhí)行,如價格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行;價格公平、透明。
2、訂單:客戶每天在6點前將第二天所需的菜量下定單給我(傳真或電話),客戶需求明確。
3、統(tǒng)計:我們根據(jù)客戶訂單進行分類統(tǒng)計,統(tǒng)計準確。
4、訂購:訂購及時、。
5、檢驗:品管員對來料貨物進行抽檢檢驗,合格后方可收貨,不準漏檢或不檢。
6、配菜:配菜員對檢驗合格的蔬菜據(jù)客戶訂單進行挑選配送,需要去老皮、去黃葉,確保葉菜、瓜果類的食用率。
7、送檢:配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進行農(nóng)藥檢驗,農(nóng)藥殘留不超標。
8、裝卸:菜樣配齊后并裝車按客戶要求時間到貨,菜品整齊不能壓壞。
9、驗收:客戶根據(jù)質(zhì)量要求對所送貨物進行驗收、過稱。如有質(zhì)量不合格可進行退換貨,所退貨物會在歸定時間內(nèi)補回,且不影響開餐時間。
10、質(zhì)量驗收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉,客戶收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶溝通,掌握客戶滿意度以便完善服務(wù)。
蔬菜配送線路優(yōu)化:
配送運輸通常面對眾多的用戶,適合于批量小、種類多的商品的運送,路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定,即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多,但由于次數(shù)多,總費用能降低很多。正是由于配送運輸?shù)奶攸c,合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多,所以在全面計劃的基礎(chǔ)上,制定的運輸路線,選擇合理的運輸方式和運輸工具,通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力,走短的里程,花少的費用,經(jīng)少的環(huán)節(jié),以快的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多,主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標的,也就是說,一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用少、運輸風險小、運行時間短或需求滿足情況等。
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