生鮮配送需要哪些？
四個(gè)：
（一）食品經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書；
（二）營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者其他主體明文件復(fù)印件；
（三）與食品經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的主要設(shè)備設(shè)施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業(yè)人員、進(jìn)貨查驗(yàn)記錄、食品安全事故處置等食品安全的規(guī)章制度。

生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,并且以加工活動(dòng)為支撐,通過這一系列活動(dòng)并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的過程。

生鮮配送是一門大學(xué)問，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營(yíng)理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送：經(jīng)營(yíng)生鮮的難點(diǎn)就在于生鮮配送上，因此找一家比較可靠的生鮮配送公司是非?，F(xiàn)實(shí)的一個(gè)需求，需要找一個(gè)一個(gè)比較可靠的公司，能夠提供，全面的服務(wù)。不過對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域來說，它的關(guān)注點(diǎn)有很多，例如整個(gè)配送過程的效率性和準(zhǔn)確性;例如成本核算和成本控制，例如生鮮新品項(xiàng)的開發(fā)等等，都是這些物流公司需要考慮和提高的問題。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。

蔬菜配送通過互聯(lián)網(wǎng)這種方式來改造優(yōu)化傳統(tǒng)行業(yè)帶來的效率是驚人的。經(jīng)營(yíng)狀況非常穩(wěn)定。一旦和居民建立起日常蔬菜需求上的買賣聯(lián)系，雙方的合作非常穩(wěn)定。居民會(huì)形成購(gòu)物習(xí)慣，每日準(zhǔn)時(shí)來采購(gòu)。