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地鐵過江隧道預制管片碎石-玄武巖碎石生產(chǎn)廠家

更新時間:2025-09-03 信息編號:c928gv0u0188e8
地鐵過江隧道預制管片碎石-玄武巖碎石生產(chǎn)廠家
140200-799噸
130≥ 800噸
  • 140.00 元

  • 江蘇

  • 流光溢彩

  • 地鐵過江隧道,預制管片,玄武巖碎石生產(chǎn)廠家,碎石

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詳情介紹

地鐵過江隧道預制管片碎石-玄武巖碎石生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品別名
地鐵過江隧道,預制管片,玄武巖碎石,生產(chǎn)廠家
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
江蘇
品牌
流光溢彩
規(guī)格
16-25MM
適用范圍
市政工程
顏色
黑色
玄武巖石子是完全不溶于水的,沒有離子存在,也就沒有電子躍動出軌,不產(chǎn)生電化學反應。玄武巖作為混凝土拌合物的粗骨料,對鋼筋無腐蝕作用,特別是修筑地鐵過江隧道管道預制片工程中的建筑材料之一,具有抗壓強度大、壓碎值低、耐磨、吸水率低、導電性弱、抗腐蝕性強、等特點。
混凝土及砂漿中起骨架和填充作用的粒狀材料。有細骨料和粗骨料兩種。細骨料顆粒直徑在0.16~5 mm之間.一般采用天然砂,如河砂、海砂及山谷砂等,當缺乏天然砂時,也可用堅硬巖石磨碎的人工砂;粗骨料顆粒直徑大于5 mm,常用的有碎石和卵石,在同樣條件下,碎石混凝土的強度比卵石混凝土的高,但碎石是由巖石軋碎而成,成本較卵石為高。輕骨料混凝土中常用的粗骨料有浮石等天然多孔巖石,陶粒、膨脹礦渣等人造多孔骨料。
粒徑大于4.75 mm的骨料稱為粗骨料,俗稱石。常用的有碎石及卵石兩種。碎石是天然巖石或巖石經(jīng)機械破碎、篩分制成的,粒徑大于4.75 mm的巖石顆粒。卵石是由自然風化、水流搬運和分選、堆積而成的、粒徑大于4.75 mm的巖石顆粒。卵石和碎石顆粒的長度大于該顆粒所屬相應粒級的平均粒徑2.4倍者為針狀顆粒;厚度小于平均粒徑0.4倍者為片狀顆粒(平均粒徑指該粒級上、下限粒徑的平均值)。建筑用卵石、碎石應滿足國家標準GB/T 14685-2001《建筑用卵石、碎石》的技術(shù)要求。
粒徑4.75 mm以下的骨料稱為細骨料,俗稱砂。砂按產(chǎn)源分為天然砂、人工砂兩類。天然砂是由自然風化、水流搬運和分選、堆積形成的、粒徑小于4.75 mm的巖石顆粒,但不包括軟質(zhì)巖、風化巖石的顆粒。天然砂包括河砂、湖砂、山砂和淡化海砂。人工砂是經(jīng)除土處理的機制砂、混合砂的統(tǒng)稱。
細骨料應質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好;人工砂的細度模數(shù)宜在2.4~2.8范圍內(nèi),天然砂的細度模數(shù)宜在2.2~3.0范圍內(nèi)。使用山砂、粗砂、應采取相應的試驗論證。
2細骨料在開采過程中應定期或按一定開采的數(shù)量進行堿活性檢驗,有潛在危害時期,應采取相應措施,并經(jīng)試驗論證。
3細骨料的含水率應保持穩(wěn)定,人工砂飽和面干的含水率不宜超過6%,必要時應采取加速脫水措施。
骨料作為混凝土中的主要原料,在建筑物中起骨架和支撐作用。在拌料時,水泥經(jīng)水攪拌時,成稀糊狀,如果不加 骨料 的話,它將無法成型,將導致無法使用.所以說骨料是建筑中十分重要的原料。地鐵過江隧道預制管片碎石-玄武巖碎石生產(chǎn)廠家

南京市六合區(qū)流光溢彩石料廠 7年

  • 玄武巖,金剛砂
  • 江蘇南京六合區(qū)橫梁街道方山社區(qū)雙井黃132號

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