產品別名 |
路緣石 |
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對于空隙率較大的瀝青混凝土路面，如半開級配或開級配瀝青混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應增加孔涵的數量，以利于降雨期間的雨水排出。
水泥路面用新型路緣石，外型尺寸與現有路緣石類似，為矩形體結構，長、寬、厚分別為75cm×35cm×25cm，上層為厚19cm普通混凝土，下層為厚6cm多孔混凝土復合澆筑而成
根據道路面層的厚度以及基層的類型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據當地暴雨強度及使用過程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具內先澆筑路緣石的普通混凝土層，隨后按要求的厚度在模具內澆筑多孔混凝土層，多孔混凝土層按要求設置孔涵。路緣石的養(yǎng)護及其余要求同現有路緣石預制。路緣石的力學性能應滿足混凝土路緣石規(guī)范中的相關要求。
在與亞洲銀行技術援助的西方接觸和探討中，以及參閱美國公路部門發(fā)行的《公路通行能力手冊》時，都發(fā)現某些現有高速公路路緣石和護欄的布設值得深入探討，需要進一步論證。
，依據美國《公路通行能力手冊》的研究結果，高速公路的理想路面寬度條件為：小的行車道寬度為12m（3.66英尺）
司機如果由于疲勞或緊急避讓車輛，尤其在夜間護欄上有明顯的反光標志，而路緣石上卻沒有，司機看不清楚路緣石位置的情況下，很容易出現撞擊路緣石現象，進而引起車輛跳起后撞向防撞護欄，極易導致車輛的側向傾覆，甚至翻滾，對司機生命和車輛都極為不利，造成很大威脅。
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