供應(yīng)商	濟寧高松工程機械有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 222.00元
關(guān)鍵詞	供應(yīng)小松全車軟管,201-62-66720,209-62-77730,207-62-54680GS
所在地	山東接莊街道濟寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車間西頭間

產(chǎn)品詳細介紹

廢氣管子 6745-21-7181
渦輪增壓器 6745-81-8060
缸體 6745-21-1190
加機油口蓋 6136-21-7120
曲軸后油封 6732-21-1310
燃油泵 6745-71-1170
燃油泵單向閥 6745-71-5391
噴油器 6745-11-3102
線束 6745-81-9240
線束 6745-81-9230
中缸總成 6745-SE-0011
缸蓋 6745-11-1190

缸套 6240-21-2220
活塞 6245-31-2110
活塞環(huán) 6245-31-2010
曲軸瓦 6240-21-8100
連桿瓦 6162-33-3041
止推瓦 6162-23-8050
水管 209-03-41711
機油泵 6240-51-1100
進氣門 6240-41-4110
排氣門 6240-41-4220
進氣門座圈 6240-11-1330
排氣門座圈 6245-11-1320
氣門導(dǎo)管 6240-16-1340
EGR硬管 6245-11-9140
軟管 6245-61-6650
軟管 6245-11-7540
軟管 6245-11-8731
軟管 6212-11-4410
凸輪軸套 6245-21-1482
EGR閥 6261-41-9500
水濾 600-411-1171
上修包（含全機外部密封） SAA6D170E-5
下修包 SAA6D170E-5
節(jié)溫器 600-421-6630
機油濾 600-211-1340
柴油濾 600-319-4500
柴油濾 600-319-3841
水泵 6240-61-1104
燃油泵 6245-71-1101
噴油器 6245-11-3100
堵塞 07043-71019
堵塞 07043-70415
發(fā)動機機油 E015W40CI-S18LSC
水管 21N-03-41731
水管 21N-03-41741
減震墊 21N-01-11120
PTO密封圈 07000-E5500
電線線束 6245-81-9230
電線線束 6245-81-5320

履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機維修（西南）技術(shù)中心履帶板磨損嚴重時將會造成推土機牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面；反之，當推土機向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時將造成驅(qū)動輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞，驅(qū)動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅(qū)動輪驅(qū)動側(cè)的齒背面的頂點和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機售后（西南）技術(shù)中心引導(dǎo)輪的磨損引導(dǎo)輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的，而引導(dǎo)輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：引導(dǎo)輪體凸起寬度的減??；引導(dǎo)輪體滾道面直徑的減??；引導(dǎo)輪體直徑的減?。墟溳喌哪p托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減?。煌墟溳啙L道面外徑的減?。煌墟溳喭咕壨鈴降臏p小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導(dǎo)輪的磨損一樣，小松挖機維修售后（西南）技術(shù)中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減??；滾道面直徑的減??；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減?。浑p邊內(nèi)凸緣寬度的減??；外凸緣寬度的減小。針對履帶式行走機構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機行走機構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對于引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；小松挖掘機維修售后（西南）服務(wù)公司對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預(yù)防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況：一是胎冠中部超常磨損；二是胎冠兩肩超常磨損；三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損；四是胎冠呈鋸齒狀磨損；六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時，輪胎各部分受力較為復(fù)雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對滑移，引起胎面磨損及變形；在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞，小松挖機維修售后（西南）技術(shù)中心從而降低強度；在簾布層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力，當此應(yīng)力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時，就會出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象；在輪胎變形中，外胎與內(nèi)胎之間也會發(fā)生磨擦生熱，一部分熱量散發(fā)在空氣中，另一部分熱量積累起來，導(dǎo)致輪胎溫度升下降，使輪胎非正常磨損增加，引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個適宜的輪胎氣壓，當輪胎氣壓低于標準值行駛時，輪胎徑向變形，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，小松挖掘機維修售后技術(shù)中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴重，產(chǎn)生橋式效應(yīng)，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機械損傷。胎體滾動阻力加大，燃料消耗量增加。試驗表明，當輪胎氣壓低于標準值的%-%，油耗相應(yīng)增加%。當輪胎氣壓標準值行駛時，使胎冠接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應(yīng)力，簾線疲勞過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。

對于小松挖掘機維修師傅來說，冬季是小松挖掘機容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了，小松挖掘機啟動無力，小松挖掘機著火困難，燃油上凍，液壓小松挖掘機冷車做動作憋車，裝載機冷車行走緩慢……等等，給設(shè)備帶來很多問題，今天我廠小松挖掘機維修師傅給大家分享一些關(guān)于小松挖掘機維修修理的經(jīng)歷和一些看法，提供參考。
小松挖掘機啟動無力是指機械設(shè)備在啟動發(fā)動機過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提不起來，造成發(fā)動機啟動困難，不點火，也就是俗稱的：打不著車。那么哪些地方會影響到啟動無力呢？
故障原因如下：
1、機油，在氣溫超過零下10℃的環(huán)境下，我建議更換10w-30機油，因為30的機油會稀一點，不會太粘稠，可以提高發(fā)動機冷啟動的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機可以順利點火，這里或許有的人擔心要問：機油稀了，會不會影響發(fā)動機壽命，或者會不會把發(fā)動機整壞呀？不會，不會，發(fā)動機的機油壓力和機油的粘稠度一點關(guān)系都沒有，很多人誤以為機油粘稠一些，機油壓力就好，對發(fā)動機就好，機油稀了發(fā)動機機油壓力就偏低，會損壞發(fā)動機，其實這是一個很大的誤區(qū)，只要是的機油，不存在有機油壓力的高低會跟機油的粘稠度有關(guān)系，發(fā)動機的機油，就像人體的血液一樣，至關(guān)重要！所以不論任何時候，都建議大家在不同的季節(jié)，正確使用符合該季節(jié)的機油，保護并延長發(fā)動機的壽命。
2、起動機，起動機在冬季到來之前，一定要做個保養(yǎng)，更換套子，碳刷及一些損耗了的東西，轉(zhuǎn)子做好清潔，因為天氣寒冷，冷車的時候發(fā)動機機油比較粘稠，起動機的工作負荷要比溫暖的季節(jié)高的多，或許平時用著沒問題，但是到冬天就不行了，保養(yǎng)一下，花點小錢，確保起動機能發(fā)揮出佳功率，助你一觸即發(fā)！
3、蓄電池（也就是電瓶），蓄電池電壓不足，在冬季寒冷的天氣當中，電池的能量是沒有被完全揮發(fā)出來的，所以每到冬天，是電池賣的好的時段，當然，如果有條件，司機朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來或者做一個簡單的保溫措施，雖然或許作用不大，但至少也可以延長電池壽命的，如果你不嫌麻煩，能把電池拆掉放到溫暖的房間里，用的時候再裝上去，那當然更好不過了，哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會選擇直接更換新的電池，或許大家也都是為了圖個省心吧！
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的高壓力限定在32．5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
6、主泵壓力偏低
小松挖掘機采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應(yīng)小于0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應(yīng)不低于90％)，就會造成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的工作裝置，就會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。
以上就是小松挖掘機啟動困難、行走緩慢的故障原因分析，更多小松挖掘機維修知識，請關(guān)注小松挖掘機維修。

小松挖掘機維修中，很常見的一個問題就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速失控故障，俗稱“飛車”現(xiàn)象，就目前小松挖掘機維修中，轉(zhuǎn)速失控的情況越來越高，會造成柴油機出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故，柴油機一般是在剛啟動或者是工作中負荷突然消失又或者是減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障，而在負荷下面工作是不會發(fā)生飛車故障，下面我們來分析一下有關(guān)小松挖掘機維修轉(zhuǎn)速失控問題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機油過多了，被吸進到了氣缸里面燃燒就相當于增加了供油量，也會讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因為安裝歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動讓調(diào)速齒條失去艇，特別是多缸油泵會出現(xiàn)負荷減小情況，供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機的單體噴油泵的調(diào)速器傳動滑套被卡住造成了調(diào)速失靈，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進和回油孔在同一個平面位置，如果柱塞套定位的螺釘過長堵死了回油孔，就會造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會導(dǎo)致飛車。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開失去控制，都會造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤滑加得過多的話調(diào)速就會飛快甩不開，影響了調(diào)速的作用，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動，飛快脫出或者是卡滯，調(diào)速彈簧拆斷和推力軸承或者是調(diào)速器軸承損壞，讓調(diào)速器失靈都會造成飛車。
柴油機在發(fā)生飛車的時候如過不立刻停車熄火就會造成嚴重的后果，所以當發(fā)生飛車的時候要想辦法讓柴油機立即停機熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點：
1、堵塞進氣管，然后柴油機吸不進空氣就會熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負荷，就是制動把發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手擰松高壓油管接頭螺母，讓柴油機不供油，也可讓柴油機熄火。

小松挖掘機液壓泵修理輪油泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個關(guān)閉空間，當齒輪翻滾時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，高壓油泵運用自己車上設(shè)備的吸油泵去盜停放在路周圍貨車里的柴油，高壓油泵導(dǎo)熱油泵的填料因長時間運用現(xiàn)已磨損或填料壓得過松，構(gòu)成很多的水從填料與泵軸軸套的空地中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些空地進入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
一、油管在作業(yè)壓力下防止彎折。聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)堅持清潔，不運用時用螺絲堵封，防止泥沙進入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進入機內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。
二、小松挖掘機油泵和千斤頂要用規(guī)則油號作業(yè)油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質(zhì)鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有必要經(jīng)過濾。常常運用時每月過濾一次，油箱應(yīng)定時清潔。油箱內(nèi)一般應(yīng)堅持85%支配的油位，缺乏時應(yīng)及時補償，補償?shù)挠蛻?yīng)與原泵中的油號一樣。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負溫下運用。
小松挖掘機維修廠
三、接地電源，機殼有必要接地線，查看線路絕緣情況后，方可試作業(yè)。
四、小松挖掘機油泵不宜在超負荷下作業(yè)，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，制止任意調(diào)整。
五、小松挖掘機油泵中止作業(yè)時，應(yīng)先將回油閥慢慢松開，待壓力表逐漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。制止在負荷時拆換油管或壓力表等。
六、高壓油泵作業(yè)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空負荷作業(yè)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，負荷，并留意壓力表指針是否正常。