在石油化工、電力和天然氣業(yè)，管件和管線系統(tǒng)被用于鉆井，以及原油、氣體、液體和粉末的生產(chǎn)和運(yùn)輸；在船舶業(yè)，管件和管線系統(tǒng)多用于船體中液體和氣體的傳送。這些管件和管線系統(tǒng)大多為特制耐高壓的鋼材制成。上述行業(yè)是與國計(jì)民生密切相關(guān)的行業(yè)，也是列入國家發(fā)展規(guī)劃的行業(yè)。這些行業(yè)的發(fā)展，給工業(yè)金屬管系產(chǎn)品提供了的市場空間。從市場來看，我國在石油化工、船舶、電力等方面發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但在部分關(guān)鍵設(shè)備及配套組件方面，尚缺乏競爭能力。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
乙方與該第三方應(yīng)另訂具體合同。協(xié)議期限內(nèi)，甲方應(yīng)在每一公歷年屆滿前9天向乙方提供其下一年度管道在線檢驗(yàn)的具體實(shí)施時(shí)間、要求和項(xiàng)目，并由雙方協(xié)商后確定具體在線檢驗(yàn)方案。在線檢驗(yàn)方案確定前，甲方應(yīng)準(zhǔn)備好與檢驗(yàn)有關(guān)的管道平面布置圖、管道工藝流程圖、單線圖、歷次在線檢驗(yàn)及檢驗(yàn)報(bào)告、運(yùn)行參數(shù)等技術(shù)資料。實(shí)施在線檢驗(yàn)的第三方應(yīng)在了解這些資料的基礎(chǔ)上對(duì)管道運(yùn)行記錄、開停車記錄、管道隱患監(jiān)護(hù)措施實(shí)施情況記錄、管道改造施工記錄、檢修報(bào)告、管道故障處理記錄等進(jìn)行檢查，并根據(jù)實(shí)際情況制定檢驗(yàn)方案。

離心油泵的安裝與吸程高度離心油泵的安裝技術(shù)關(guān)鍵在于確定水泵安裝高度(即自吸)。離心泵允許吸上真空高度Hs是指泵入口處壓力p1可允許達(dá)到的大真空度。離心泵實(shí)際的允許吸上真空高度Hs值并不是根據(jù)式計(jì)算的值，而是由泵制造廠家實(shí)驗(yàn)測定的值，此值附于泵樣本中供用戶查用。位應(yīng)注意的是泵樣本中給出的Hs值是用清水為工作介質(zhì)，操作條件為2℃及及壓力為1.1315Pa時(shí)的值，當(dāng)操作條件及工作介質(zhì)不同時(shí)，需進(jìn)行換算。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
當(dāng)油水分離器中水分沉淀較多時(shí)，應(yīng)松開油水分離器放水螺栓放水，后擰緊。（注意不能擰太緊以至于o型圈破裂，那樣，就不能起機(jī)了哦。）四，機(jī)油的檢查設(shè)備起機(jī)活動(dòng)后停機(jī)3-5分鐘方可檢查機(jī)油。油標(biāo)尺測量，標(biāo)準(zhǔn)在h-l之間，多則放，少則加。同時(shí)用手感覺油標(biāo)尺上的機(jī)油質(zhì)量，粗糙且有手感明顯的顆粒物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。冬季應(yīng)更換冬季機(jī)油，注意常溫機(jī)油與冬季機(jī)油不能混合添加（應(yīng)其添加劑不同，可能引起化學(xué)反應(yīng)而喪失其功效）五，其他項(xiàng)目的檢查齒輪油的檢查；各油缸活塞桿檢查：有拉傷嚴(yán)重、度烙層脫落、針孔、失圓時(shí)禁止起機(jī)；檢查鏟斗斗齒和側(cè)齒的磨損情況，必要時(shí)更換三一零件；檢查各系統(tǒng)油滲透情況，及時(shí)排除；檢查螺栓螺母是否松動(dòng)或丟失，隨時(shí)處理；檢查開關(guān)的操作性能；檢查檢測儀表的工作情況；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)性，排氣的顏色和異常噪音；檢查操縱桿的可控性；檢查履帶松緊度；查履帶行走部件的螺栓是否松動(dòng)（鉸點(diǎn)銷軸、履帶板、支重輪、導(dǎo)向輪）；壓油箱的油位檢查，檢查時(shí)液壓油溫度45℃~5℃。

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