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架空乘人裝置猴車壓繩輪φ200猴車托壓輪

更新時(shí)間1:2025-09-16 信息編號(hào):fc3ku0bfg0d85b 舉報(bào)維權(quán)
架空乘人裝置猴車壓繩輪φ200猴車托壓輪
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架空乘人裝置猴車壓繩輪φ200猴車托壓輪
供應(yīng)商 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 陜西猴車托繩輪,猴車彎道拐彎輪,猴車雙托輪組,山東猴車托輪
所在地 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車單托輪、雙托輪的選用方案如下:
? 直線段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達(dá)550kg。
? 直線段采用單托輪,變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對(duì)托輪的沖擊,能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。

礦用架空乘人裝置猴車托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制,客戶提供產(chǎn)品實(shí)物圖,具體尺寸(輪襯直徑、軸直徑、軸長(zhǎng)度),或者是來(lái)樣來(lái)圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來(lái)電訂購(gòu)。

托輪安裝梁采用貫通梁,兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長(zhǎng)度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時(shí)一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

礦用猴車變坡點(diǎn)雙托(壓)輪組

? 變坡點(diǎn)鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過(guò)度,否則鋼絲繩施加在高點(diǎn)的雙托輪上的力會(huì)很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無(wú)法消除。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

架空乘人裝置托壓繩輪裝置,在壓繩輪支架上裝有一組相對(duì)的壓繩輪組件,所述的壓繩輪組件包括兩塊錯(cuò)開(kāi)相對(duì)的旋轉(zhuǎn)擺臂,旋轉(zhuǎn)擺臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸銷裝在壓繩輪支架上,在旋轉(zhuǎn)擺臂的兩端分別裝有托壓繩輪。技術(shù)效果,1、有效保障架空乘人裝置的安全運(yùn)行;2、抱索器通過(guò)托壓繩輪時(shí),擠壓托壓繩輪組件一端的托壓繩輪,利用旋轉(zhuǎn)擺臂的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),托壓繩輪向外側(cè)移動(dòng),另一端的托壓繩輪向內(nèi)側(cè)移動(dòng),擠壓鋼絲繩,鋼絲繩發(fā)生微型變形,形成弧線,相對(duì)安裝的壓繩輪組件對(duì)鋼絲繩形成一組反推力,反向控制鋼絲繩,防止鋼絲繩過(guò)度擺動(dòng),當(dāng)抱索器通過(guò)后,托壓繩輪組件通過(guò)鋼絲繩的張力復(fù)位,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩的控制,架空乘人裝置的安全運(yùn)行;3、本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝置不易變

單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一,按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280(直徑),按用途可分為適用于固定抱索器、活動(dòng)式抱索器、可摘掛式抱索器三種,各廠家選用規(guī)格基本相同,區(qū)別在于長(zhǎng)軸、短軸,軸粗為25還是30,配套的輪襯變化,我公司可為貴處提供各種配件,提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的,托輪輪襯采用耐磨材料,其使用周期是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。
當(dāng)輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

吊管吊架型單托繩裝置主要由托繩輪、托輪方管,圓管型吊架和通用夾組成,通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無(wú)級(jí)可調(diào),分為兩種安裝方式種通過(guò)吊板與橫梁固定聯(lián)接,第二種通過(guò)吊管與橫梁上下活動(dòng)聯(lián)接,由托繩輪、圓管型吊架、聯(lián)接夾,和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪,其適應(yīng)巷道能力比較強(qiáng),方便較安裝,尤其對(duì)于繩寬小于1200mm的設(shè)備,當(dāng)繩寬大于1200mm時(shí),穩(wěn)定性會(huì)有所降低。

所屬分類:五金配件/膠輪

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