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關(guān)鍵詞 | 車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系電話,利津縣車牌識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng)多少錢,車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系電話 |
所在地 | 山東濟(jì)南 |
5年
車牌識(shí)別系統(tǒng)再的技術(shù)也達(dá)不到的識(shí)別率,比如無牌車或者肉眼都不能識(shí)別的,所以需要一套好的“非車牌識(shí)別處理機(jī)制”,該機(jī)制大部分需要在非車牌識(shí)別的軟件層來解決,但好的車牌識(shí)別產(chǎn)品,可以有效的協(xié)助,比如“車型識(shí)別與觸發(fā)”功能,也就是依據(jù)車型對(duì)車輛進(jìn)行進(jìn)入管理,但這項(xiàng)技術(shù)比車牌識(shí)別本身難度還要更高,國(guó)內(nèi)著手研究的公司就很少,準(zhǔn)備率高的就更少了,火眼臻睛可能是少數(shù)幾家具備這項(xiàng)技術(shù)并準(zhǔn)備率還不錯(cuò)的公司了,反而像國(guó)內(nèi)早期的公司還落后了。
車牌識(shí)別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行快速的處理和收費(fèi),從而提升智能化管理水平,能夠廣泛應(yīng)用于小區(qū)、、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區(qū)等。但其核心依然體現(xiàn)在高識(shí)別率上,只有識(shí)別率達(dá)到一定高度,未來在停車場(chǎng)管理領(lǐng)域中才能得到更為廣泛的應(yīng)用,繼續(xù)體現(xiàn)其更大的價(jià)值。
目前市場(chǎng)中車牌識(shí)別系統(tǒng)主要應(yīng)用范圍包括:
1、交通路口的智能化交通管理
2、現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場(chǎng)、重要單位的汽車出入口管理
3、道路治安卡口抓拍識(shí)別,車流量監(jiān)測(cè)
4、交通信息的自動(dòng)采集
5、路橋、等卡口的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
6、警方及其它執(zhí)法設(shè)立臨時(shí)稽查站,對(duì)來往車輛實(shí)施稽查,識(shí)別待查車輛;
車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定:識(shí)別率、識(shí)別速度。
1、識(shí)別速度
識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi),越快越好。目前市場(chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度平均為200毫秒。較好的車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快速識(shí)別時(shí)間,實(shí)際應(yīng)用識(shí)別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。
2、識(shí)別率
車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求是全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式:
a、自然流量識(shí)別率=識(shí)別的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
b、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的總數(shù)/人工識(shí)別讀取的總數(shù)
c、可識(shí)別率=人工正確讀取的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。
所屬分類:軟件/車牌識(shí)別系統(tǒng)
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