若上述檢查均正常，則檢查閥體能否全開，如不能，則表明閥體已壞，需換新。若閥體能全開，則檢查閥全閉的脈沖數(shù)是否大于48pps，若低于48pps，則檢查驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。故障現(xiàn)象4：電子膨脹閥卡死。分析檢修：該故障是由于雜物在冷媒流動(dòng)時(shí)進(jìn)入電子膨脹閥內(nèi)部并積聚，雜物嵌入到閥體內(nèi)，就會(huì)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力增大，引起卡死現(xiàn)象，通常只有整體更換來(lái)解決。常見的雜物有管路異物、焊接氧化物等，即故障多系人為所致。為防止出現(xiàn)該故障，在檢修時(shí)：加強(qiáng)管路清潔度；采取充氮焊接保護(hù)減少氧化物；在閥體兩端安裝1目以上的過(guò)濾器。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中，根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
電器說(shuō)明（圖五）電源為三相5HZ交流38V電壓，通上電源后，儀表有顯示。按下電機(jī)啟動(dòng)按鈕，電機(jī)指示指示燈亮，油泵電機(jī)D開始工作。油泵主軸無(wú)正反轉(zhuǎn)，若要人為停止工作，可再按綠色按鈕切斷電機(jī)電源。另外在電路內(nèi)串聯(lián)有儀表過(guò)載，當(dāng)活塞行程超過(guò)規(guī)定行程或壓力值超過(guò)額定壓力的2%~6%，試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)切斷電源，油泵停止工作。電源線的另一根線為接地線，本機(jī)應(yīng)可靠接地。灌油與放油：打開機(jī)架門，拆下油箱上的加油螺塞，加大約15公升液壓油，觀察油箱，側(cè)面的油標(biāo)位置。

泵的選型就是根據(jù)泵的工作環(huán)境、條件，泵正常運(yùn)行必需的性能參數(shù)，以及被輸送介質(zhì)的物理、化學(xué)性能地考慮泵裝置系統(tǒng)中泵的技術(shù)性能指標(biāo)、泵材質(zhì)選用、電動(dòng)機(jī)的匹配、密封的可靠性及節(jié)能、使用維護(hù)等綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求，在定型的泵產(chǎn)品中選擇出合適的泵類型與型號(hào)規(guī)格。泵選型的原則滿足工藝參數(shù)原則流量：工藝要求給出泵的額定、小、大三種流量，則選泵時(shí)應(yīng)以大流量為依據(jù)；在沒(méi)有給出大流量時(shí)，通常應(yīng)以額定流量的1.1倍作為依據(jù)。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面，通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
加入至2/3數(shù)量的鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)24-48小時(shí)。根據(jù)球磨機(jī)排料情況，合格產(chǎn)品的產(chǎn)量，參照同類選礦廠球磨機(jī)的實(shí)際裝球量，確定本臺(tái)球磨機(jī)的合理裝球量，進(jìn)行步少于72小時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。上述負(fù)荷量的增加和試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)短，以大小齒輪和減速機(jī)齒輪的跑合情況（溫升、噪音、齒面接觸等）為依據(jù)進(jìn)行確定。在齒面接觸精度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求前，不得滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)工作正常。主軸承、傳動(dòng)軸承、減速機(jī)溫度應(yīng)正常。

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