供應(yīng)商	凱恒達(重慶)新材料科技有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 3600.00元
關(guān)鍵詞	坡飛行區(qū)道面修補材料,坡飛行區(qū)道面修補材料,飛行區(qū)道面修補材料
所在地	重慶沙坪壩

產(chǎn)品詳細介紹

機場搶修材料是一種濃縮高聚物類型的機場道面快速搶修材料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；、無害、化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、阻銹等特點。

型號技術(shù)要求
E11常溫長時施工E12常溫短時施工D10低溫施工
備注搶修1立方需干料2200kg;如遇特殊要求可定制材料性能。
溫度低于5℃時推薦使用耐低溫性材料，低可在-25℃施工。

施工后的機具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。
材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個月。

搶修料施工要點：
基礎(chǔ)處理：
混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
在灌漿前4小時，對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。

產(chǎn)品特點快硬高早強：路面修補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內(nèi)達到開放交通的強度要求。
收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補材料控制好收縮率。

具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補材料本身具有一定的粘性。
后期性能穩(wěn)定，強度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補材料的后期強度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強度衰減，但也不要強度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學性能差異太大，影響路面的整體性能。
實用性能：施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。