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安全被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)高鐵被動(dòng)網(wǎng)

更新時(shí)間1:2025-09-04 信息編號(hào):e2bf6i360b1c3 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 安平縣諾拓路橋防護(hù)工程有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 21.00元每平方米
品牌 建泰
產(chǎn)地 河北
用途 邊坡防護(hù)
關(guān)鍵詞 安全被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),高鐵被動(dòng)網(wǎng),被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)
所在地 河北衡水安平縣西兩洼鄉(xiāng)前鋪村
蔡永進(jìn)
򈊡򈊥򈊨򈊣򈊢򈊨򈊡򈊠򈊢򈊢򈊥 1169256974

4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

安全被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)         ---廠家現(xiàn)貨批發(fā)      ---被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以攔截大的山體墜石,減緩墜石的沖擊力,建泰防護(hù)網(wǎng)  生產(chǎn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的廠家 。






安全被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 并以覆蓋、緊固來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害的鋼絲繩柔性防護(hù)系統(tǒng)。高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn),使該技術(shù)得到很好的發(fā)展和應(yīng)用,其成熟的柔性防護(hù)新技術(shù),完善的施工應(yīng)用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作,使SNS柔性主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)成為邊坡地質(zhì)災(zāi)害得到大規(guī)模的應(yīng)用。高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)是在采用國(guó)際坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。與傳統(tǒng)的施工方法相比,高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家生產(chǎn)的這種產(chǎn)品該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)施工中諸多弊端。

安全被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí),特別是安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)時(shí),施工人員會(huì)在邊坡上穿梭。如果斜坡上有危險(xiǎn)巖石和浮石,則需要進(jìn)行必要的削坡。若不及時(shí)處理,可能導(dǎo)致滾石、崩塌,直接給邊坡防護(hù)網(wǎng)工作人員帶來(lái)的危險(xiǎn)。如果斜坡上有一些較大的危巖,即使短時(shí)間內(nèi)不會(huì)翻滾或崩塌,也會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間崩塌的可能。一旦發(fā)生塌方,將影響邊坡防護(hù)體系的防護(hù)效果和防護(hù)壽命。

鋼立柱基坑按照長(zhǎng)寬高為:1×0.8×1米進(jìn)行基坑開(kāi)挖,錨固于完整巖石上的拉錨繩基坑根據(jù)巖質(zhì)要求分為:巖石破碎:L≥5m;巖石較破碎:L≥4~5m;巖石較完整:L≥3~4m;巖石完整:L≥2~3m?;硬捎肅20砼進(jìn)行澆筑回填,并在澆筑過(guò)程中進(jìn)行基座螺栓預(yù)埋?;A(yù)埋螺栓時(shí)按照基座類型控制好預(yù)埋螺栓的相對(duì)位置。鋼立柱和拉錨繩澆筑完畢后,基坑澆筑完畢后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抗拔力要求進(jìn)行檢測(cè)。

防止邊坡坍塌。我國(guó)在邊坡治理過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生邊坡崩塌事故,管理造成的危害十分嚴(yán)重。一旦我們需要提前采取預(yù)防措施。我們可以建一個(gè)臨時(shí)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。做好山腳下施工人員的臨時(shí)安全保衛(wèi)工作。在這些災(zāi)難得到預(yù)防之后,仍然有一些基本要求,每個(gè)員工都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行。在鋪設(shè)和懸掛主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)之前,為每個(gè)施工人員戴好安全帽,系好安全帶。不要將兩個(gè)安全帶系在一個(gè)安全柱上,兩個(gè)人系在一個(gè)安全帶上。


所屬分類:防護(hù)網(wǎng)/邊坡防護(hù)網(wǎng)

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