礦用爆破器材車，又稱為礦車炸藥箱，主要用于煤礦、非煤礦山井下爆炸物品的運(yùn)送。這種車輛通常由兩部分組成：上半部分是存放柜，下半部分是礦車。
存放柜體需要具備防爆、防靜電和抗壓的功能，以確保在運(yùn)輸過(guò)程中能夠安全地存儲(chǔ)炸藥、雷管等危險(xiǎn)品。此外，礦車炸藥箱的尺寸可以根據(jù)需要進(jìn)行定制，以適應(yīng)不同礦山的具體需求。
該車輛的軌距選擇非常靈活，常用軌距包括600mm、762mm和900mm三種類型。這些軌距可以滿足大部分有軌礦山井上井下的軌道運(yùn)輸要求。

運(yùn)輸車輛要求車輛：使用具備《礦用可移動(dòng)式爆炸危險(xiǎn)品存放箱》公安部檢測(cè)中心檢測(cè)合格證書(shū)、防靜電墊檢測(cè)報(bào)告和防爆檢測(cè)合格證書(shū)等相關(guān)資質(zhì)的礦車運(yùn)輸炸藥。礦車應(yīng)采用封閉設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)部鋪設(shè)防靜電膠墊或軟墊，如膠皮、麻袋等軟質(zhì)墊層，以防止靜電和震動(dòng)對(duì)爆炸物品產(chǎn)生影響。

車輛標(biāo)識(shí)：運(yùn)輸炸藥的礦車應(yīng)帶有 “爆炸品” 等危險(xiǎn)圖案和文字，以便于識(shí)別和警示。
分裝分運(yùn)要求：電雷管和炸藥分裝分運(yùn)，嚴(yán)禁在同一車廂內(nèi)混裝。如果用同一列車運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥和電雷管的車輛之間以及炸藥或電雷管的車輛同機(jī)車之間，都用空車隔開(kāi)，空車總長(zhǎng)度不得小于 3m。

裝載要求高度限制：炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過(guò)礦車上緣，通常低于礦車上緣 20 公分，以便于拿取和安全。同時(shí)，在井筒內(nèi)運(yùn)送炸藥時(shí)，若將裝有炸藥的車輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)送，除硝化甘油類炸藥和電雷管外的其他類炸藥箱堆放高度不得超過(guò)罐籠高度的 2/3。

數(shù)量限制：往井下運(yùn)輸炸藥和雷管的量，不可以超過(guò)當(dāng)天的使用量。
箱蓋要求：炸藥箱應(yīng)成箱運(yùn)往井下爆炸材料庫(kù)，不得在井口拆箱，且炸藥箱蓋嚴(yán)并上鎖，鑰匙由專人保管。

人員要求護(hù)送人員：爆破材料由井下爆破材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。

持證上崗：裝卸火工品的操作人員以及絞車司機(jī)、把鉤工等相關(guān)人員熟悉操作規(guī)程，持證上崗。

運(yùn)輸速度要求機(jī)車運(yùn)輸：用機(jī)車運(yùn)送爆炸物品時(shí)，列車行駛速度不得超過(guò) 2m/s。

鋼絲繩牽引：在水平巷道和傾斜巷道內(nèi)，使用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)送時(shí)，速度不得超過(guò) 1m/s。
箱蓋要求：炸藥箱應(yīng)成箱運(yùn)往井下爆炸材料庫(kù)，不得在井口拆箱，且炸藥箱蓋嚴(yán)并上鎖，鑰匙由專人保管。

人員要求護(hù)送人員：爆破材料由井下爆破材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。

持證上崗：裝卸火工品的操作人員以及絞車司機(jī)、把鉤工等相關(guān)人員熟悉操作規(guī)程，持證上崗。

運(yùn)輸速度要求機(jī)車運(yùn)輸：用機(jī)車運(yùn)送爆炸物品時(shí)，列車行駛速度不得超過(guò) 2m/s。

鋼絲繩牽引：在水平巷道和傾斜巷道內(nèi)，使用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)送時(shí)，速度不得超過(guò) 1m/s。


無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車是一種用于在山地、丘陵和其他復(fù)雜地形環(huán)境下，安全運(yùn)送爆破器材的特種車輛由于這類車輛需要在沒(méi)有固定軌道的情況下運(yùn)行因此它們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造上具備高度的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性同時(shí)也嚴(yán)格遵循爆炸物品運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)準(zhǔn)無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車通常配備有防爆設(shè)備防滑裝置和穩(wěn)定系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)不同路況確保運(yùn)輸過(guò)程中人員和貨物的安全性此外為了保障操作有效性這些車輛還會(huì)配備的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)提高操作效率和應(yīng)急響應(yīng)能力其車體結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)了特別設(shè)計(jì)既滿足了重型裝載需求又防止了震動(dòng)和碰撞對(duì)物資的影響總體來(lái)說(shuō)無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車在保障多種爆破作業(yè)的正常開(kāi)展方面發(fā)揮著的作用。

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