鋼結構廠房作為一種新型的裝配式建筑,因其的優(yōu)點,已經受到越來越多人的任何。而鋼結構廠房當中,引起用途的不一樣,有的需要裝吊車,有的不需要。
對接焊縫所選用的引弧板,與母材的材質、厚度相同,剖口形式也需與母材相同。吊車梁與制動結構的連接,重級工作制吊車梁應采用高強度螺栓連接,輕、中級工作制吊車梁可采用工地焊接。鋼結構行車梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設備零件,吊車梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應采用螺栓連接不得焊接。
鋼結構在使用過程中會受到各種形式的作用(荷載、基礎不均勻沉降、溫度等),要求鋼具有良好的力學性能(強度、塑性、韌性)和加工性能(冷熱加工和焊接性能)。
鋼結構是目前建筑行業(yè)當中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來是比較簡單的,而且施工周期也是比較短的。
工業(yè)廠房鋼結構行車梁系統一般由實腹式的工字斷面的主承載梁及平行設置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設增強梁系水平剛度的走道板組成,行車梁兩端搭設于廠房柱的柱肩上;副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連;走道板與行車梁通過高強螺栓相連接,兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連,另一側通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統組件。車間的公共管線也多見設置于行車梁-副桁架系內貫通架設。
行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度達到70%以后進行。因行車梁本身的穩(wěn)定性較好,一般在安裝就位后無需作特殊的臨時固定,要用墊鐵墊穩(wěn),初步校正好垂直就可脫鉤。但當梁高與寬之比大于4時,可用8號鉛絲與柱臨時固定,以防傾倒。
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