沃爾沃發(fā)電機做為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的沃爾沃發(fā)電機就起到了至關重要的作用。然而，經常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現沃爾沃發(fā)電機的性能出現了問題，這說明很多用戶對沃爾沃發(fā)電機檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。為了有效避免事故的發(fā)生，加強日常沃爾沃發(fā)電機的檢測和維護，建立完善的沃爾沃發(fā)電機檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對沃爾沃發(fā)電機進行保養(yǎng)，檢測和維護就顯得格外重要。
柴油發(fā)電機廠家提醒按柴油發(fā)電機組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發(fā)電機組備用電源設備；另一種是以柴油發(fā)電機組為主供電源設備。兩種情況的柴油發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，柴油機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數來定，上述種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到b、c組技術保養(yǎng)小時數再進行技術保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應根據具體情況靈活掌握，及時進行技術保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現狀，柴油發(fā)電機組長久處于良好狀態(tài)，并可延長機器使用年限。
康明斯發(fā)電機的走熱又具體表現在哪方面？
當康明斯發(fā)電機起動后，在曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的適宜的間隙只有在康明斯發(fā)電機零件達到正常的工作溫度以后能得到。所以要隨著康明斯發(fā)電機的起熱，逐步將康明斯發(fā)電機轉速提高到工作轉速，以避免活塞咬死在氣缸里以及軸和軸承產生干摩擦。對一些救險設備（諸如滅火泵發(fā)動機）由于設備內部帶有加熱設備不需要有走熱過程。對一些要在有附加負載（如滅火泵）下起動的發(fā)動機，冷卻液溫度低不得低于120°f（49℃）。
當發(fā)現機油消耗過多時，應檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期摩擦，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
康明斯發(fā)電機聲音會出現過大的問題，究竟是由于什么原因造成的呢？
一、康明斯發(fā)電機有積碳
因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發(fā)電機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發(fā)電機噪音大。
二、康明斯發(fā)電機的冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發(fā)電機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現別的問題。
三、心理作用
人的聽力在不同的環(huán)境是有誤差的，當然要想真正的區(qū)分噪音的大小，還得用分貝儀進行測試。
發(fā)電機出現溫度高時會發(fā)生哪些現象？在出現這些現象時我們又該如何應對呢？
一、現象
1、發(fā)電機定子線圈、鐵芯溫度超過允許值。
2、轉子線圈溫度異常升高。
3、產生負序電流，定子三相電流可能不平衡。
4、機組振動可能增大。
二、處理
1、檢查發(fā)電機三相電流是否對稱。
2、同正常情況進行比較核對表計。
3、檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。
4、如以上檢查均無異常，應適當降低發(fā)電機無功負荷，無效時再降低有功負荷。
5、監(jiān)視發(fā)電機各部溫度。
6、若因內部故障導致溫度不斷升高，則應請示值長停機處理。
7、如各項檢查正常，僅溫度巡測儀指示升高報警，應嚴密監(jiān)視其它參數的變化情況，同時聯系熱工人員校驗表計。
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