供應(yīng)商 | 天津萬(wàn)恒倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 二手倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架廠家,二手倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架公司,二手倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架廠家,二手倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架報(bào)價(jià) |
所在地 | 天津市武清區(qū)高村鎮(zhèn)高王路西側(cè)1號(hào)3665室 |
7年
貨位式貨架及庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)的基本要素: 1、托盤(pán)的尺寸及貨物的高度(寬W×深D×高H) 2、貨物的重量(含托盤(pán)或料箱) 3、叉車的提升高度及庫(kù)房可利用的凈高 4、選用的叉車型號(hào)或參數(shù) 5、叉車存取貨物時(shí)的進(jìn)叉方向
閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐,可設(shè)計(jì)成多層樓層(通常2-3層),設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等,適用于庫(kù)房較高,貨物輕小,人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。
倉(cāng)儲(chǔ)物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。
倉(cāng)儲(chǔ)角色的變化,用一句話概括,就是倉(cāng)庫(kù)向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是:倉(cāng)庫(kù)側(cè)重于管理空間,而配送中心更側(cè)重于管理時(shí)間(即物品周轉(zhuǎn)速度),所以說(shuō),二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時(shí)間。
倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心。庫(kù)存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國(guó),庫(kù)存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本就成為倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。
倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù),還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù),提高客戶滿意度,從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平??梢哉f(shuō),物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。
所屬分類:倉(cāng)儲(chǔ)貨架/重力貨架
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