模板支撐與固定 臺車通過機械結構（如液壓系統(tǒng)、絲桿調節(jié)裝置）將防撞墻模板（通常為鋼模板）固定在設計位置，確保模板的垂直度、軸線偏差、標高符合施工規(guī)范，避免傳統(tǒng)人工支模易出現(xiàn)的位移、變形問題。

輔助混凝土澆筑與養(yǎng)護 部分臺車設計有混凝土布料口、振搗裝置接口，方便混凝土均勻澆筑；部分還可集成養(yǎng)護水管，在澆筑完成后直接進行灑水養(yǎng)護，提升施工一體化程度。

提升工程質量穩(wěn)定性 機械調節(jié)精度可達 ±2mm，遠人工支模的 ±5mm 誤差，確保防撞墻線形順直、表面平整，減少后期修補工作量。

降低人工成本與勞動強度 傳統(tǒng)施工需 5-8 人配合支模，臺車作業(yè)僅需 2-3 人操作機械，減少人工需求約 60%

降低人工成本與勞動強度 替代人工搬運、撬動模板等重體力勞動，改善施工環(huán)境，降低工人勞動強度。

適應復雜施工場景可根據(jù)防撞墻設計尺寸（如高度 1.2-2m、寬度 0.5-1m）定制模板，適配不同工程需求；部分臺車具備爬坡、轉彎功能，可在曲線段、斜坡段（如橋梁引道）施工，適用性強。

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