車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
節(jié)能減排、低碳環(huán)保:通過車牌識別一體機的快速車牌識別,車輛進出無需頻繁剎車起步,減少碳排放量和車輛的損耗,降低PM2.5,共同創(chuàng)造綠色中國。
車牌識別系統(tǒng)的監(jiān)控監(jiān)測:車牌識別系統(tǒng)對于納入“黑名單”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中,車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對,一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低,應用這種系統(tǒng)將地提高執(zhí)法效率。
車牌識別系統(tǒng)的車牌號碼自動登記:交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片,一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng),這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用車牌識別系統(tǒng)可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
車牌識別一體機的特色都有哪些?
優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率99.58%;
的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;補光燈基于圖像分析算法進行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性;
可脫機運行:前置數(shù)據(jù)存儲功能;無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機制無車牌(或嚴重污損等)車輛的正常通行管理;
車牌識別一體機識別模式的種類及優(yōu)勢都有哪些?
1、地感抓拍形式優(yōu)勢:車輛觸發(fā)率高,幾乎不會漏車,能夠辨認無牌車,穩(wěn)定性好,經過地感給相機開關量信號進行拍照辨認,辨認形式簡略易懂,下風:地感辨認速度較慢(能夠經過調整辨認區(qū)域提升辨認速度),而且需求施工破路,有施工本錢,對客戶性要求較高,假如客戶而且對抓拍率要求很高,能夠引薦抓怕形式。
2、視頻辨認形式優(yōu)勢:不必切線圈,沒有施工本錢,性要求低,簡略易操作,辨認速度快,假如客戶專注于途徑形式,或者現(xiàn)場沒有條件切地感,視頻辨認。下風:目前版本不能檢測無車牌(新版本能夠),偶爾會有漏車,這也是職業(yè)難題,我們目前也在著手處理。(過去單通道出入口為了判別方向需求切4個線圈,現(xiàn)在視頻辨認能夠判別車頭或者車尾,節(jié)省了不少施工本錢)
3、視頻+地感形式優(yōu)勢:辨認速度快,能夠到300ms左右,能夠檢測無牌車,假如現(xiàn)場有無牌車,而且后邊有跟車現(xiàn)象,需求把輸出區(qū)域調低,假如不考慮無牌車,辨認區(qū)域和輸出區(qū)域能夠重合,地感線圈在輸出區(qū)域里。下風:地感需求施工,有性要求搜索。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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