鋼平臺與其它貨架相比 載重高 跨度大 主結構都采用工字鋼制作而成,用螺絲固定,牢固性強。鋼平臺設計的跨度都比較大,即可放置托盤等大件,又可做辦公使用,還可自由放置貨架。靈活實用性,被廣泛用于各類工廠倉庫中。 實現(xiàn)倉庫的集中管理 節(jié)省倉位 節(jié)省倉位的同時,提高了物料的周轉率,便于物料的盤點,倉管人工成本成倍降低,全面提升企業(yè)的資產管理工作效率與管理水平。 一體化結構 提高工作效率 可設計倉庫存儲與辦公室為一體結構,從而提高工作效率,還可裝配照明設備、消防設備、步行樓梯,下貨滑梯、升降機等設備。 全組裝式結構 造價低、施工快 閣樓貨架充分考慮人性化物流,全組裝式結構,安裝、拆卸方便,可根據(jù)實際場地和貨物需要靈活設計
一般普通操作平臺由于承受荷載小,不承載設備,常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺梁主要采用熱軋普通型鋼,當跨度較大時,也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁,并用三角架、支撐托或直接支撐在廠房及其它結構上。 重型操作鋼平臺由于荷載大,操作頻繁,鋼平臺面積大,并且有大、中、小型振動荷載直接置于鋼平臺上,其結構通常由立的柱網、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺結構有立的支撐系,側向與廠房結構框架柱相連,以鋼平臺結構的整體性。 鋼結構平臺結構柱與柱間支撐 鋼平臺柱一般宜設計成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強翼緣的工字鋼或鋼管的實腹式柱形式。必要時,也可設計成用兩個槽鋼組成的組合式柱形式。
鋼平臺設計:根據(jù)實際場地需要,靈活設計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種,少批量貨物,充分利用空間 一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結構為拼裝式,無須現(xiàn)場焊接,整體美觀大方. 樓層設計根據(jù)各種安裝情況定制,可在現(xiàn)場輕松裝配,無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。 閣樓貨架對倉庫的高度有所要求,較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下,還需考慮照明、消防等問題。 1、以立柱,橫梁,掛鉤及面板組合而成,組合不用燒焊接合,均以鐵扣掛合,安裝 2、拆卸都非常容易; 3、多款組合方式,根據(jù)客戶實際需要及應用而設計,不會浪費高空的實際空間;
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