冷凍油混用：幾種不同牌號(hào)的冷凍機(jī)油混合使用時(shí)，會(huì)造成冷凍機(jī)油的粘度降低，甚至?xí)茐挠湍さ男纬?，使軸承受到損害；如果兩種冷凍機(jī)油中，含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑，混合在一起時(shí)，就有可能產(chǎn)生化學(xué)變化，形成沉淀物，使壓縮機(jī)的潤滑受到影響，故使用時(shí)要注意。冷凍油中有雜質(zhì)：冷凍油有雜志不純。如何判斷冷凍油是否變質(zhì)的冷凍潤滑油是很純的，顏色淡黃或?yàn)闊o色透明的液體。在壓縮機(jī)中使用過一段時(shí)間的冷凍潤滑油顏色會(huì)逐漸變深，透明度也會(huì)隨之逐漸變差，造成變質(zhì)，變質(zhì)的冷凍潤滑油，其冷卻和潤滑效果變得很差，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)生成碳化物，很容易造成制冷系統(tǒng)的臟堵滴紙法：取一張干凈的白紙，將壓縮機(jī)殼中的冷凍油取出一點(diǎn)，滴在白紙上，過一會(huì)兒觀察白紙上油滴的顏色，如果油滴顏色很淺而且分布比較均勻，說明冷凍油質(zhì)量較好，可以繼續(xù)使用:如果發(fā)現(xiàn)白紙上有深色的圓點(diǎn)或圓環(huán)，則說明冷凍潤滑油已變質(zhì)或所含雜質(zhì)過多，應(yīng)考慮更換。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
箱式干燥機(jī)的優(yōu)勢(shì)：熱風(fēng)在干燥機(jī)內(nèi)的流量可依據(jù)物料的特性和干燥需求進(jìn)行改動(dòng)，然后達(dá)到佳的干燥作用;熱風(fēng)可循環(huán)運(yùn)用，箱體選用保溫，節(jié)約能耗和下降生產(chǎn)成，適用于水產(chǎn)料、膨化料的干燥處理。熱風(fēng)速率：為了進(jìn)步干燥速率，需要有較大的傳熱系數(shù)，為此應(yīng)加大熱風(fēng)的循環(huán)速率。風(fēng)速應(yīng)小于物料臨界風(fēng)速，以避免物料被帶出。物料層的間距：在干燥機(jī)內(nèi)，多層結(jié)構(gòu)上料盤之間形成了空氣活動(dòng)的通道?？諝馔ǖ赖木藜?xì)與結(jié)構(gòu)層數(shù)有關(guān)，它對(duì)干燥介質(zhì)的流速、活動(dòng)方向和散布又與流速有關(guān)。

室內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)防火涂料使用涂刷方法：按照《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收。施工前對(duì)被處理基材表面灰塵、油污等須清洗干凈。施工前須將涂料攪拌均勻，可采用噴涂機(jī)械進(jìn)行濕式噴涂或手工抹涂施工，遍厚度宜薄，以后每遍厚度8-1mm為宜，頭遍基本干燥后在噴抹三遍，直至規(guī)定厚度。防火涂料施工過程和涂料干燥前，環(huán)境溫度在1℃以上，相對(duì)濕度在9%以下為宜，雨天構(gòu)件表面結(jié)露或風(fēng)速超過5m/s時(shí)不宜施工。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
在該項(xiàng)目中主要用到了該產(chǎn)品的以下功能，常規(guī)電參數(shù)測(cè)量、復(fù)費(fèi)率電能計(jì)量、電力質(zhì)量分析、分?jǐn)嚅_關(guān)的分合狀態(tài)指示以及485通訊組網(wǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(如圖8)：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)通訊層站控管理層。也即是：先將現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備接入就地的Modbus總線，再將Modbus總線通過串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器轉(zhuǎn)換成TCP/IP以太網(wǎng)與監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，終由方便管理人員通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件了解及掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

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