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甘肅防撞墻模板臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-06 信息編號(hào):4b2c1i2cb6c575 舉報(bào)維權(quán)
甘肅防撞墻模板臺(tái)車(chē)
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供應(yīng)商 河南厚榮路橋設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 鄂州防撞墻模板臺(tái)車(chē),清遠(yuǎn)防撞墻模板臺(tái)車(chē),淄博防撞墻模板臺(tái)車(chē),平頂山防撞墻模板臺(tái)車(chē)
所在地 河南開(kāi)封
趙先生
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6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

參數(shù)調(diào)整
通過(guò)液壓或機(jī)械調(diào)整裝置,可靈活調(diào)節(jié)模板的高度、角度及平面位置,適應(yīng)不同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(如高速公路、市政道路)的防撞墻尺寸要求,確保施工精度。


大幅提升施工效率
傳統(tǒng)散拼模板需人工逐塊安裝、調(diào)整、加固,單段施工周期長(zhǎng)(通常 1-2 天 / 段);而模板臺(tái)車(chē)可實(shí)現(xiàn) “一次就位、整體澆筑”,單段施工時(shí)間縮短至數(shù)小時(shí),且移動(dòng)便捷,尤其適用于長(zhǎng)距離線(xiàn)性工程(如橋梁、連續(xù)路段),整體施工效率可提升 30%-50%。

降低人工成本與勞動(dòng)強(qiáng)度
傳統(tǒng)施工需大量人工進(jìn)行模板搬運(yùn)、安裝、拆卸及調(diào)整,勞動(dòng)強(qiáng)度大且對(duì)技術(shù)熟練度要求高;模板臺(tái)車(chē)通過(guò)機(jī)械化操作替代人工重復(fù)勞動(dòng),單作業(yè)面所需人員減少 50% 以上,且降低了人工操作誤差,節(jié)省人力成本。

適應(yīng)性強(qiáng),復(fù)用率高
通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),同一臺(tái)車(chē)可適應(yīng)不同高度(如 0.8-1.5m)、不同截面形式(如直線(xiàn)型、弧形)的防撞墻施工,無(wú)需頻繁更換模板;且模板采用高強(qiáng)度鋼材制作,使用壽命長(zhǎng),可重復(fù)用于多個(gè)工程項(xiàng)目,降低設(shè)備投入成本。

澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人監(jiān)測(cè)模板支撐狀態(tài),通過(guò)百分表監(jiān)測(cè)變形量,若發(fā)現(xiàn)異常(如螺栓松動(dòng)、油缸泄壓)立即停機(jī)處理。采用對(duì)稱(chēng)分層澆筑工藝,避側(cè)荷載過(guò)大導(dǎo)致模板偏位,確保受力均衡。

防撞墻模板臺(tái)車(chē)通過(guò) “高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) + 多維支撐系統(tǒng) + 剛性鎖定裝置 + 施工過(guò)程管控” 的綜合措施,從靜態(tài)受力平衡到動(dòng)態(tài)荷載抵抗,保障模板在澆筑過(guò)程中的穩(wěn)定性,終實(shí)現(xiàn)防撞墻結(jié)構(gòu)尺寸、外觀(guān)質(zhì)量?jī)?yōu)良的施工目標(biāo)。

所屬分類(lèi):建筑工程機(jī)械/橋梁設(shè)備

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