載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁

目前這類車的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率和高扭矩，滿載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于非公路工況差，這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。



車廂也為全焊接結(jié)構(gòu)，鏟斗型地板后部翹起，一般坡角為12度，無后攔板；底板由高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的鋼板焊接而成以適應(yīng)非公路惡劣工礦的運(yùn)輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式，并其使用壽命一般達(dá)到10年以上。





由于整車質(zhì)量大，前軸負(fù)荷也大，因此，前輪的轉(zhuǎn)向完全依靠液壓動(dòng)力。為轉(zhuǎn)向安全可靠，這類車不僅采用全液壓轉(zhuǎn)向，而且都配備緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力發(fā)生故障時(shí)，緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能其還有一定的轉(zhuǎn)向能力，使車停到一個(gè)比較安全的地方。





礦區(qū)多坡，車輛載質(zhì)量又特別大，因此，制動(dòng)系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要。除了自卸車的主制動(dòng)器功能以外，還裝備了輔助緩速制動(dòng)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)的電緩速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)，

載質(zhì)量100噸以下的車型，一般采用液力機(jī)械變速器和傳統(tǒng)式后橋；100噸以上的大質(zhì)量車型，一般都采用電傳動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，再以電流驅(qū)動(dòng)后輪里的電動(dòng)機(jī)，使后輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛。這類車輪胎的胎面花紋和結(jié)構(gòu)都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地適應(yīng)復(fù)雜路面的使用要求

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁：作業(yè)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩大，爬坡、起步性能；

礦用運(yùn)輸?shù)V車可承載量大：采用礦用車設(shè)計(jì)理念，全車結(jié)構(gòu)配置科學(xué)合理設(shè)計(jì)，礦用運(yùn)輸?shù)V車承載能力是普通公路車的1.5倍。

• 

  嘉興爆破器材運(yùn)輸車支持定制FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  阜新爆破器材運(yùn)輸車礦安認(rèn)證FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  蚌埠爆破器材運(yùn)輸車礦安認(rèn)證FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  萍鄉(xiāng)爆破器材運(yùn)輸車支持定制FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  保定井下運(yùn)人無軌膠輪車廠家地址

  面議

  產(chǎn)品名：井下運(yùn)人無軌膠輪車,礦用越野指揮車

• 

  六安爆破器材運(yùn)輸車價(jià)格FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  金華爆破器材運(yùn)輸車廠家聯(lián)系方式FCB1.5

  面議

  產(chǎn)品名：爆破器材運(yùn)輸車

• 

  甘南井下運(yùn)人無軌膠輪車價(jià)格琦源重工

  面議

  產(chǎn)品名：井下運(yùn)人無軌膠輪車,礦用越野指揮車