由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起,橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱合而成,充分利用了材料的抗載容量,具有重量輕,承載力強,成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的安全銷,以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。
貨位式貨架及庫區(qū)設計的基本要素: 1、托盤的尺寸及貨物的高度(寬W×深D×高H) 2、貨物的重量(含托盤或料箱) 3、叉車的提升高度及庫房可利用的凈高 4、選用的叉車型號或參數(shù) 5、叉車存取貨物時的進叉方向
隨著物流向供應鏈管理的發(fā)展,企業(yè)越來越多地強調(diào)倉儲作為供應鏈中的一個資源提供者的特角色。倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。
倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。
倉儲是物流與供應鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應鏈的效率和反應速度相關。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準確率能達到99%以上,并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?。當日配送已?jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務方式??蛻艉蛡}庫管理人員不斷提高度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應程度等方面的目標。
倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求,誰就是客戶;客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者,也可能是企業(yè)內(nèi)部,但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求,也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求;倉儲應該融入到供應鏈上下游之中,根據(jù)供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。
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