一般情況下,沒有特別加裝其他功能的話,電動伸縮門控制器系統(tǒng)是通用的,換言之,需要一整套即主板+臺式按鈕+遙控器.還有就是電動伸縮門是分有軌和無軌的,有軌的機頭是單電機,無軌的機頭是雙電機,所以控制系統(tǒng)就分有軌控制器,無軌控制器。
耐磨損套3由塑料材料做成,其外緣上配有可卡在翻邊孔21內(nèi)孔口處的圓形臺階31。連接管上配有翻邊孔,自身已有著較好的防損壞作用,加上又在翻邊孔處設(shè)定了耐磨損套,因而使連接管與橫桿連接處的損壞狀況取得了本質(zhì)改善,不僅增加了結(jié)構(gòu)和伸縮門的使用期限,而且也促使伸縮門在運作時更加穩(wěn)定
由于在連接管內(nèi)設(shè)定了固定套,消除了連接管的軸向運動,因而一樣增加了伸縮門運作時的穩(wěn)定性本實用新型還有著構(gòu)造簡單,低成本,實施簡單等特點。
要確保電動伸縮門廠家提供的產(chǎn)品有*,也可以自己多去了解清楚廠家的基本信息,可以看廠家在行業(yè)內(nèi)是否會擁有良好的地位,其實為了能夠讓自己感到安心的話,更加建議大家去選擇那些有比較大的度的廠家建立起合作關(guān)系,可以直接在網(wǎng)絡(luò)上面去搜索了解一下廠家是否會有良好的行業(yè)地位,而且也可以看廠家規(guī)模大小,是否會擁有比較強大的經(jīng)濟實力等等,通過這樣的方法來操作,應(yīng)該都是可以讓自己成功的去知道廠家到底如何,還可以進一步溝通廠家是否可以為自己提供較為周到的服務(wù),要盡可能去選擇那些可以為自己提供良好售后服務(wù)的廠家,這樣在遇到產(chǎn)品故障的時候,可以及時去找廠家工作人員進行處理。
電動伸縮門的技術(shù)越來越成熟,性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識別系統(tǒng)的普及,許多客戶喜歡把車牌識別系統(tǒng)控制電動門代替了之前的道閘,這樣既達到了門口效果又增加了安全。然而電動門一般是沒有車輛通行功能的,所以我們在這個基礎(chǔ)上增加了車牌識別,就是希望兩者可以結(jié)合使用。另外還有些廠房之前裝了電動門,然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動門滿足不了他們智能化停車需求,想要*淘汰原來的設(shè)施也可惜,所以現(xiàn)在在電動伸縮門前面增加車牌識別系統(tǒng),這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識別的需求,進出車輛有記錄。
檢查線和線之間,無間接短路
在傳輸室中拔出地下電纜插頭,使用萬用表RX1測量電機的三根導(dǎo)線是否紅、白、黃連接,黃色(紅色)和白色,電阻應(yīng)為約15歐姆,黃色和紅色應(yīng)在30歐姆左右,然后抗蝕劑。另一條線是由R×10K齒輪測量的(主要是在檢查線和線之間,無間接短路)。
紅色、白色和黃色的三條電機線沒有連接(電阻是無限的),然后檢測到紅色、白色和黃色的尾部接線盒。如果連接在一起,則地下電纜中的紅色、白色和黃色斷路器斷開。三根線在插頭上重新測量,其中門排連接到機器的頭部。如果是連接,則從門排到過道室。斷線(包括插頭之間的不良接觸);如果仍然堵塞,直接測量電機的定子繞組是否打開。
檢車進出車輛是否在識別區(qū)域
一定要把車輛進出的車道規(guī)劃在車牌識別的區(qū)域內(nèi)(識別區(qū)域長3-4米,寬1-2米),才能正確識別并且開閘
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