開機前,司機對機器進行以下檢查:
(1)各操作手把和按鈕應(yīng)、靈活、可靠,各操作手把打到零位。
(2)機械、電氣、液壓系統(tǒng)、安全保護裝置應(yīng)正??煽?,零部件應(yīng)完整無缺,各部連接螺絲應(yīng)、緊固。
(3)電器系統(tǒng)各聯(lián)接裝置的電纜卡子應(yīng)牢固,電纜吊掛整齊,無破損、擠壓。
(4)液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的接頭應(yīng)無破損、泄漏,防護裝置應(yīng)可靠。將所用延長的電纜、水管沿工作面準(zhǔn)備好,懸吊整齊,拖拉在掘進機后方的電纜和水管長度不得超過10米。
(5)減速器、液壓油箱的油位、油量應(yīng)適當(dāng),無滲漏現(xiàn)象,并按技術(shù)要求給機器注油、潤滑。
(6)轉(zhuǎn)載膠帶機應(yīng)確保完好,托輥。
(7)切割頭截齒、齒座應(yīng)完好,發(fā)現(xiàn)有掉齒或嚴重磨損不能使用的,應(yīng)切斷掘進機電源,及時更換。
(8)裝載耙爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應(yīng)合適,無斷鏈丟銷現(xiàn)象,刮板無損,應(yīng)擰緊防松螺帽,防止刮板松動。
(9)履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好,按規(guī)定調(diào)整履帶的松緊度。
(10)噴霧系統(tǒng)、冷卻裝置、照明應(yīng)完好。
從外觀上看,挖掘機由工作裝置,上部轉(zhuǎn)臺,行走機構(gòu)三部分組成。 根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動都用往復(fù)式雙作用液壓缸控制。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要,挖掘機可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業(yè)機具。
在傳統(tǒng)的機械調(diào)速柴油機上,噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉(zhuǎn)速影響,使柴油機性能難以進一步提高。在柴油機上應(yīng)用電噴控制后,可以使泵的循環(huán)供油量和噴油提前角不再受轉(zhuǎn)速的影響,從而使挖掘機能夠一直工作在佳狀態(tài),而且加快了響應(yīng)速度。開發(fā)柴油機電噴控制器是提高挖掘機節(jié)能性的一個重要環(huán)節(jié)。
負荷傳感控制從20世紀(jì)70年代開始興起,各工程機械液壓件生產(chǎn)廠商紛紛推出了一系列有關(guān)產(chǎn)品。這種系統(tǒng)具有良好的節(jié)能性和操縱性,即使不熟練的司機也能很快適應(yīng)。比例流量分配閥的出現(xiàn)進一步推動了負荷傳感技術(shù)在挖掘機上的應(yīng)用,使挖掘機操縱性進一步提高,解決了西方國家由于熟練司機的缺乏而帶來的問題。因此,負荷傳感控制挖掘機在發(fā)達國家的需求將會進一步上升。
為使挖掘機更好地適應(yīng)各種工況下的負載要求,動力系統(tǒng)內(nèi)部一些控制元件的設(shè)定參數(shù)將不再是固定值,而是能隨著挖掘機具體工作狀況而改變。例如,在日立建機生產(chǎn)的EX系列挖掘機上,負荷傳感閥上的壓力補償器設(shè)定壓差就能隨工作狀況而改變,增強了挖掘機工作時的適應(yīng)性??梢灶A(yù)測,在將來的挖掘機動力系統(tǒng)中,將會有更多的控制參數(shù)可以調(diào)節(jié),從而使挖掘機工作效率更高、操縱更容易。
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