地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時(shí)進(jìn)行的,當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時(shí),在出入口機(jī)、空降閘安裝位置附近的車道上,切一線圈放置槽,將地感線沿切槽繞5-6圈,并將線圈的兩個(gè)端子引入出入口機(jī)、空降閘的機(jī)箱內(nèi)，并用水泥或?yàn)r青填充切槽。

空落閘可以作為閘門使用?？章溟l桿高度可達(dá)1.5，有效防止行人和車輛進(jìn)出。該門體結(jié)合門殼，具有快速開關(guān)門、門體穩(wěn)定安全的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)具有安裝簡(jiǎn)便、過程安全穩(wěn)定、安全性的優(yōu)點(diǎn)。適用于、企事業(yè)單位、安防小區(qū)、別墅等場(chǎng)所。

空降閘又稱道閘、擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。空降閘是現(xiàn)在用在小區(qū)門口、停車場(chǎng)入后，用來限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口的管理設(shè)備，這種設(shè)備添加了智能化系統(tǒng)，可以進(jìn)行語音播報(bào)、LED顯示等。

空降閘特點(diǎn)：

1.采用非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)、快運(yùn)行，慢停止，排除閘桿運(yùn)行開、關(guān)中抖動(dòng)。

2.采用雙邊驅(qū)動(dòng)同心同軸，使機(jī)芯部分更加穩(wěn)固。高靈敏限位開關(guān)，瞬間控制起桿、落桿到位準(zhǔn)確。

3.機(jī)械限位可調(diào)，使安裝調(diào)試更加方便快捷。

4.一體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)自鎖，電機(jī)設(shè)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)。

5.采用數(shù)字芯片技術(shù)，誤動(dòng)概率為零，設(shè)有延遲保護(hù)功能，具有雙重控制功效。
電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。
自動(dòng)道閘作為管理的工具，自然是功不可沒的。對(duì)于自動(dòng)道閘我們自然不是陌生的，因?yàn)槲覀儠r(shí)常的會(huì)看到它。小區(qū)大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場(chǎng)所的進(jìn)出口我們?nèi)匀豢梢钥吹健?br/>空降道閘門優(yōu)勢(shì)：

優(yōu)勢(shì)一：空降道閘門桿比常規(guī)道閘桿要大，超寬門口安裝更上檔次。

優(yōu)勢(shì)二：空降道閘箱體比常規(guī)道閘箱體更寬大更穩(wěn)固。

優(yōu)勢(shì)三：空降道閘采用大功率的機(jī)芯，運(yùn)行更穩(wěn)定。

優(yōu)勢(shì)四：空降閘采用雙壓簧模式，常規(guī)道閘采用拉簧模式。
空降閘選用穩(wěn)固矢量變頻技術(shù)，啟停平穩(wěn)，速度快，開閘關(guān)閘速度立可調(diào)延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。采取高負(fù)苛承重帶座軸承，便機(jī)芯很大一部分越發(fā)穩(wěn)定。機(jī)械限位可調(diào)，使組裝調(diào)試越發(fā)快捷。數(shù)碼化部位監(jiān)測(cè)，壽命長(zhǎng)，精度高，調(diào)試輕便編碼器限位，辨認(rèn)更準(zhǔn)確。體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機(jī)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，能實(shí)現(xiàn)自鎖。電機(jī)采取220V三相純銅大功率電機(jī)，無燥音，無熱保在低溫條件下，可裝裝置恒溫裝置，保障一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)。手劫開閘機(jī)構(gòu)，停電時(shí)可經(jīng)過電機(jī)手輪全自動(dòng)起落閘桿，不受限制。
使用的范圍比較廣，針對(duì)不同的崗位需求設(shè)置的功能也不同,常見的管理模式有:考勤管理、安防管理、收費(fèi)廣利等等,根據(jù)客戶具體的使用需求,推薦合適的管理模式廣告空降閘系統(tǒng)。

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