試驗(yàn)箱如果帶有制冷系統(tǒng),制冷系統(tǒng)需要進(jìn)行冷卻。試驗(yàn)箱有風(fēng)冷、水冷兩種形式。風(fēng)冷意指自然冷卻的意思,一般適用于小功率的。水冷利用水的溫度的流動性來散熱的,需要根據(jù)步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室安裝上水量相當(dāng)?shù)乃?br/>
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時溫濕箱內(nèi)的風(fēng)速應(yīng)小于1.7m/s,對于試驗(yàn)本身來說,風(fēng)速越小越好,風(fēng)速過大會加速試驗(yàn)件表面與箱體內(nèi)流動氣流的熱交換,于試驗(yàn)的真實(shí)性不利。但為了試驗(yàn)箱工作室內(nèi)的均勻性,試驗(yàn)箱內(nèi)具有循環(huán)風(fēng)是必需的。但是步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室以及溫度、濕度、振動等多因素綜合環(huán)境試驗(yàn)箱,為追求變溫速率,加快箱體內(nèi)循環(huán)氣流的流速,風(fēng)速通常在2~3m/s。因此,對于不同的使用目的,風(fēng)速的限制是不一樣的。
步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室傳感器的信息是電子控制單元計算時間和底層的信息,同時也是電子控制加熱、制冷系統(tǒng)中權(quán)重很高的一個傳感器,此傳感器的失靈會使得設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至無法啟動。老式的傳感器大多使用的是磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器,國產(chǎn)轎車磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器大多出現(xiàn)問題的頻率一般都很高。
溫度系列試驗(yàn)室的傳感器主要分為溫度傳感器和濕度傳感器。溫度傳感器大部分采用的是鉑電組和熱電偶。濕度測量方法主要分為以下兩種:干濕球溫度計測量法和固態(tài)電子式傳感器直接測量法。由于前者的測量精度不高,隨著試驗(yàn)箱的逐漸升級將逐步由固態(tài)傳感器代替。步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室濕度傳感器一旦出現(xiàn)問題,其主要故障表現(xiàn)有:
a、溫度達(dá)不到要求;
b、溫度不能正常顯示;
c、溫度上不去;
d、溫度變化不明顯。
對于干式蒸發(fā)器應(yīng)避免制冷劑過量,否則一部分液體流經(jīng)整個蒸發(fā)器并正好通過盤管出口,就會被壓縮機(jī)吸入而損壞壓縮機(jī)。另外也應(yīng)避免制冷劑不足,否則制冷劑在離開盤管出口端時已完全蒸發(fā),蒸發(fā)器的效率就不高。 蒸發(fā)器的效率就應(yīng)充足的制冷劑使整個蒸發(fā)器都存在蒸發(fā),并在盤管出口處無液態(tài)制冷劑。對于步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室的眾多零部件中,蒸發(fā)器是我們不得不去重視的一個。因此我們對于蒸發(fā)器的工作原理以及在制冷系統(tǒng)中處于什么樣的地位需要熟知并且知曉其中詳細(xì)知識,這樣對于試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)地維護(hù)保養(yǎng)會更加熟悉。
步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)解析:
1)、工作原理:強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)循環(huán),平衡調(diào)溫法(BTC)。
2)、空氣循環(huán)裝置:可調(diào)整式出風(fēng)口,艙內(nèi)的溫、濕度均勻性.
3)、空氣加熱方式:采用螺旋狀大散熱面積之鎳鉻合金阻性電加熱器,PID+SSR驅(qū)動控制
4)、空氣冷卻方式:膜片式空氣熱交換器。
所屬分類:試驗(yàn)箱/恒溫恒濕試驗(yàn)箱
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